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88. Coloque el retractor en el fuselaje delantero. Asegúrese
de que todos los cables están dentro del fuselaje y no
entre el bastidor del repliegue y el fuselaje.
89. Fije el retractor con cuatro arandelas de seguridad de 4
mm, cuatro arandelas de 4 mm y cuatro tornillos de cabeza
hueca M4 x 20. Apriete los tornillos con una llave hexagonal
de 3 mm. Apriete los tornillos con una llave hexagonal
de 3 mm.
��
Puede ser necesario utilizar espaciadores debajo
del bastidor retráctil para asegurarse de que no
haya tensiones de torsión.
cuando se aprieta en su posición. El esfuerzo de
torsión puede causar un funcionamiento
intermitente de la unidad de retracción.
BATERÍA, RECEPTOR Y
INSTALACIÓN DEL MÓDULO RETRÁCTIL
90. Monte las baterías para el receptor y el módulo retráctil en
la parte delantera del fuselaje delantero utilizando cinta
autoadherente y correas autoadherentes.
91. El módulo retráctil puede montarse detrás del borde de
popa de la sección de morro. Asegúrese de que el acceso a
los pernos de conexión no esté bloqueado. Utilice un
interruptor entre la batería de retracción y el módulo de
retracción para poder activar o desactivar el sistema de
retracción.
�� Conecta los cables de los repliegues y frenos del tren
principal, así como las conexiones al receptor.
92. Monte el receptor en el fuselaje siguiendo las
instrucciones suministradas con el receptor.
�� Se pueden conectar los cables entre el
módulo retráctil y el receptor, así como el
baterías del receptor y dirección del tren de morro.
Aermacchi MB-339
93. Monte el interruptor del receptor en un lugar conveniente
del fuselaje. Uno de los receptores remotos puede fijarse en
la sección delantera del fuselaje delantero con cinta
autoadherente.
94. Monte un segundo receptor remoto en el fuselaje utilizando
cinta autoadherente. Asegúrese de que las antenas están
orientadas en direcciones diferentes.
CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
95. Localice el tapón de goma, la placa posterior de
aluminio y la placa frontal de aluminio.
96. Deslice un tubo largo y un tubo corto a través del tapón de
goma. (El orificio central es para el tornillo que fija el conjunto
en el depósito.) Encaje la placa posterior de aluminio en los
tubos desde el extremo sin brida del tapón. La placa frontal
de aluminio se desliza sobre los tubos desde el extremo
embridado del tapón.
97. Utilice un doblador de tubos para doblar el tubo más largo (de ventilación) hacia arriba.
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ES
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