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108. Deslice el depósito de combustible en el fuselaje. Utilice
una pequeña cantidad de adhesivo de silicona entre la
bandeja y el depósito para evitar que se deslice sobre la
bandeja durante el vuelo.
109. Ajuste la posición del depósito para poder instalar la
trampilla superior.
110. Fije el depósito con las cintas de sujeción. Recorta el
sobrante con los alicates de corte lateral.
111. Retire la cubierta de los racores de llenado y venteo con
una espátula y una hoja del nº 11. Montar los accesorios y
conectar las líneas del tanque.
�� Puede ser necesario agrandar los orificios para instalar los
racores.
INSTALACIÓN DE TURBINAS
112. Coloque el protector del tubo de escape en la parte trasera
del fuselaje de forma que cubra el fuselaje por igual. Fije el
protector con dos tornillos autorroscantes M3 x 12.
�� Si no se instala el protector de escape, se
producirán daños por calor en la madera y el
revestimiento de arriba.
el tubo de escape en la parte trasera del fuselaje.
Aermacchi MB-339
113. Deslice el tubo de escape en el fuselaje trasero desde la
parte delantera del fuselaje.
114. Alinee el extremo del tubo de escape de modo que
sobresalga de 6 a 13 mm (1/4 a 1/2 pulgada) por la parte
trasera del molde del fuselaje.
�� Puede que sea necesario deslizar una regla fina de
acero (o similar) entre el tubo de escape y la abertura
de
el fuselaje para facilitar el montaje del tubo de
escape a través del molde del extremo del
fuselaje. Esta diseñado para ser un ajuste perfecto
para retener el tubo de escape sin tornillos.
115. Separe el tubo de escape equitativamente entre los
lados del fuselaje. Fije el tubo con cuatro tornillos
autorroscantes M3 x 12.
116. Coloque la turbina en el fuselaje. El cono de escape de la
turbina estará aproximadamente a 13 mm (1/2 pulgada) del
tubo de escape.
�� El tubo de escape es el tubo metálico
redondo y no la boca de campana
naranja más grande
117. Compruebe que no haya objetos delante de la aspiración.
Fije la turbina utilizando los herrajes suministrados con la
turbina.
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ES
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