Il est possible de réaliser les mesures en ne
déplaçant qu'un seul bras de mesure à la fois.
Dans ce cas il ne faut suivre aucun ordre pré-
établi dans l'utilisation des palpeurs. Il faut
toutefois faire très attention aux données
mesurées parce qu'elles sont influencées
par celles déjà mémorisées.
Après avoir mises au point correctement les
dimensions géométriques et remis les pal-
peurs en position de repos, l'écran affiche
les paramètres de balourd réactualisés sur
la base des nouvelles dimensions.
IMPORTANT
Il faut savoir que le diamètre nominal de la
roue (ex. : 14") se rapporte aux plans d'appui
des talons du pneu qui sont évidemment à
l'intérieur de la jante. Les données relevées
se rapportent par contre aux plans externes et
sont donc inférieures aux données nominales
à cause de l'épaisseur de la jante. La valeur
de correction se rapporte par conséquent
à une épaisseur moyenne de la jante. Cela
signifie que sur les roues avec une épaisseur
différente, de légers écarts (2 - 3 dixièmes de
pouce maximum) peuvent se présenter par
rapport à celles nominales. Cela ne constitue
pas une alarme de précision des dispositifs
de relevé, mais reflète la réalité.
En cas de dysfonctionnement du bras auto-
matique de détection, les données géomé-
triques peuvent être entrées manuellement
en procédant comme indiqué dans la para-
graphe « Saisie manuelle des données de la
roue », fonction prévue dans les programmes
utilitaires et de configuration.
Mode d'emploi S 65
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10a
F
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