SICE S 65 Manual De Instrucciones página 143

Programmes ALU 1P, 2P
Ces programmes servent à équilibrer, avec une extrême précision, les jantes en alliage
léger qui nécessitent l'application des deux masses sur le même flanc (interne) par rapport
au disque de la jante.
Ce type d'équilibreuse est particulièrement adapté à l'application des masses adhésives sur
la jante grâce à la position avancée de la roue par rapport au caisson ; l'accès à une grande
zone interne de la jante est donc libre.
Pour accéder à ces programmes :
1. Sélectionner l'icône Programme d'équilibrage ALU 1P ou Programme d'équi-
librage ALU 2P .
La page de mesure des balourds sur les jantes en alliage apparaît sur l'écran.
Relevé des paramètres de la roue
Il est nécessaire de configurer les données géométriques des plans d'équilibrage réels et
non les données nominales de la roue (comme pour les programmes ALU standard). Les
plans d'équilibrage sur lesquels les masses adhésives seront fixées peuvent être choisis
par l'utilisateur en fonction de la forme spécifique de la jante. Pour réduire l'importance
des masses à appliquer, garder à l'esprit qu' il est toujours préférable de choisir les plans
d'équilibrage les plus éloignés possible ; si la distance entre les deux plans est inférieure
à 37 mm (1,5") le message A 5, s'affichera.
Placer l'extrémité du bras automatique de détection au niveau du plan choisi pour l'appli-
cation de la masse interne. Dans Alu 1 P, le repère indiquant le milieu de la masse, est le
milieu de l'embout du levier (version sans dispositif porte-masse). Sur les versions avec
dispositif porte-masse, le milieu de la masse doit correspondre avec le creux où ladite
F
masse doit être placée. En ALU 1P le plan d'équilibrage sera en retrait d'environ 15 mm
(ligne médiane de la masse) par rapport au point de contact de la tête de détection avec
la jante (Fig.13/13a).
13a
13
Mode d'emploi S 65 143