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AHORRO
DE COMBUSTIBLE
A continuación se indican algunas reco-
mendaciones útiles que permiten ahorrar
combustible y reducir las emisiones noci-
vas de CO
y de otros contaminantes
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(óxido de nitrógeno, hidrocarburos sin
quemar, PM polvos finos, etc.).
CONSIDERACIONES
GENERALES
Mantenimiento del vehículo
Prestar atención al mantenimiento del ve-
hículo efectuando los controles y las re-
gulaciones previstas en el «Plan de Man-
tenimiento Programado».
Neumáticos
Comprobar periódicamente la presión de
los neumáticos con un intervalo no supe-
rior a 4 semanas: si la presión es dema-
siado baja el consumo aumenta, ya que la
resistencia de rodamiento es mayor.
Cargas inútiles
No viajar con el maletero sobrecargado.
El peso del vehículo (sobre todo en ciu-
dad) y su alineación influyen en gran me-
dida en el consumo y la estabilidad.
Portaequipajes/portaesquís
Retirar el portaequipajes o el portaesquís
del techo después de su uso. Estos acce-
sorios disminuyen la penetración aerodi-
námica del vehículo e influyen negativa-
mente en el consumo. Si debe transportar
objetos muy voluminosos, utilizar prefe-
rentemente un remolque.
Dispositivos eléctricos
Utilizar los dispositivos eléctricos sólo du-
rante el tiempo necesario. La luneta tér-
mica, los faros adicionales, el limpiapara-
brisas, el ventilador de la instalación de
calefacción absorben una gran cantidad de
corriente, aumentando por consiguiente
el consumo de combustible (hasta +25 %
en el ciclo urbano).
Climatizador
El uso del climatizador aumenta el con-
sumo de combustible (hasta +20 % apro-
ximadamente): cuando la temperatura ex-
terior lo permita, se recomienda utilizar
las rejillas y difusores de ventilación.
Alerones aerodinámicos
El uso de alerones aerodinámicos, no cer-
tificados para tal fin, puede perjudicar la
aerodinámica y el consumo.
ESTILO DE CONDUCCIÓN
Arranque
No calentar el motor con el vehículo pa-
rado al ralentí o a regímenes elevados: en
estas condiciones el motor se calienta
mucho más lentamente, aumentando el
consumo y las emisiones. Se recomienda
arrancar de inmediato y lentamente, evi-
tando regímenes altos: de este modo, el
motor se calentará más rápidamente.
Maniobras inútiles
Evitar acelerones cuando esté parado en
un semáforo o antes de apagar el motor.
Esta última maniobra, como también el
«doble embrague», son absolutamente in-
útiles y provocan un aumento del consu-
mo y de la contaminación.
Selección de las marchas
En cuanto las condiciones del tráfico y la
carretera lo permitan, utilizar una marcha
más larga. Utilizar una marcha corta para
obtener una aceleración enérgica com-
porta un aumento del consumo.
El uso inapropiado de una marcha larga
aumenta el consumo, las emisiones y el
desgaste del motor.
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