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RUEDAS
Y NEUMÁTICOS
Comprobar cada dos semanas aproxima-
damente y antes de viajes largos la presión
de todos los neumáticos, incluyendo el de
repuesto: este control debe efectuarse
con los neumáticos fríos.
Durante la marcha, es normal que la pre-
sión aumente; para obtener el valor co-
rrecto de la presión de inflado de los neu-
máticos, consultar el apartado "Ruedas"
en el capítulo "Datos técnicos".
Una presión incorrecta consume los neu-
máticos en modo anómalo fig. 14:
A presión normal: la banda de rodadu-
ra se desgasta uniformemente.
B presión insuficiente: la banda de ro-
dadura se desgasta especialmente en
los bordes.
C presión excesiva: la banda de rodadu-
ra se desgasta especialmente en el cen-
tro.
Los neumáticos se sustituirán cuando el
espesor de la banda de rodadura se re-
duzca a 1,6 mm. En cualquier caso, res-
petar la normativa vigente en el país en el
cual se circula.
fig. 14
ADVERTENCIAS
❒ Si es posible, evitar los frenadas brus-
cas, los arranques con neumáticos chi-
rriando y los impactos violentos contra
las aceras, baches en la carretera u obs-
táculos de diferente naturaleza. La mar-
cha prolongada en carreteras en mal es-
tado puede dañar los neumáticos;
❒ comprobar periódicamente que los
neumáticos no presenten cortes en los
lados, abultamientos o consumo irre-
gular de la banda de rodadura. En este
caso, acudir a un taller de la Red de
Asistencia Fiat;
❒ evitar viajar con el vehículo sobrecar-
gado: podría dañar seriamente las rue-
das y los neumáticos;
❒ si se pincha un neumático, detenerse in-
mediatamente y cambiar la rueda para
evitar daños en el neumático, la llanta,
las suspensiones y la dirección;
❒ el neumático envejece aunque se utili-
ce poco. Las grietas en la goma de la
banda de rodadura y de los lados son
signo de envejecimiento. En cualquier
caso, si los neumáticos están montados
desde hace más de 6 años, es necesa-
rio hacerlos comprobar por personal
especializado. Asimismo, se recuerda
que deben comprobar con especial
atención la rueda de repuesto;
F0R0141m
❒ en caso de sustitución, montar siempre
neumáticos nuevos, evitando los de
procedencia dudosa;
❒ al sustituir un neumático, es conve-
niente cambiar también la válvula de in-
flado;
❒ para que el desgaste de los neumáticos
delanteros y traseros sea uniforme, le
aconsejamos intercambiarlos cada
10.000 – 15.000 kilómetros, de mane-
ra que sigan estando por el mismo lado
para no invertir su sentido de rotación.
ATENCIÓN
Recordar que la estabilidad
del vehículo en carretera
también depende de la correcta pre-
sión de inflado de los neumáticos.
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