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ATENCIÓN
Una presión demasiado ba-
ja provoca el sobrecalenta-
miento del neumático, pudiendo da-
ñarlo seriamente.
ATENCIÓN
Al cambiar los neumáticos,
no intercambiarlos, colocan-
do el derecho en el lado izquierdo del
vehículo y viceversa.
ATENCIÓN
No pintar las llantas de las
ruedas de aleación que ne-
cesitan temperaturas superiores
a 150 °C. Podrían alterarse las ca-
racterísticas mecánicas de las ruedas.
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TUBOS DE GOMA
Para el mantenimiento de los tubos flexi-
bles de goma del sistema de frenos y de
alimentación, respetar escrupulosamente
el «Plan de mantenimiento programado»
indicado en este capítulo.
El ozono, las altas temperaturas y la falta
prolongada de líquido en el sistema pue-
den causar el endurecimiento y la rotura
de los tubos, con posibles fugas de líqui-
do. Por lo tanto, deben comprobarse con
mucha atención.
LIMPIAPARABRISAS
ESCOBILLAS
Limpiar periódicamente la parte de goma
con productos adecuados; se recomienda
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Sustituir las escobillas si el borde de la go-
ma se ha deformado o desgastado. En
cualquier caso, se recomienda sustituir-
las una vez por año aproximadamente.
Con algunos cuidados sencillos, es posible
reducir las posibilidades de que las esco-
billas se estropeen:
❒ en caso de temperaturas bajo cero, ase-
gurarse de que el hielo no bloquee la
parte de goma contra el vidrio. Si fue-
se necesario, desbloquearlas con un
producto anticongelante;
❒ quitar la nieve que haya podido acu-
mularse sobre el cristal: además de pro-
teger las escobillas, se evita que el mo-
tor eléctrico se trabaje forzado y se
recaliente;
❒ no accionar el limpiaparabrisas con el
cristal seco.
ATENCIÓN
Viajar con las escobillas del
limpiaparabrisas desgasta-
das representa un grave riesgo, ya
que reduce la visibilidad en caso de
condiciones atmosféricas difíciles.
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