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fig. 12
❒ si el neumático se ha inflado a la pre-
sión establecida en el apartado
«Presión de inflado», capítulo «Datos
técnicos», volver a ponerse en mar-
cha enseguida;
ATENCIÓN
Aplicar la etiqueta adhesi-
va en un lugar bien visible
para el conductor, para indicar que
el neumático ha sido tratado con el
kit de reparación rápida. Conducir
con prudencia, sobre todo en las
curvas. No superar los 80 km/h. No
acelerar ni frenar bruscamente.
❒ después de haber conducido unos
10 minutos, parar el vehículo y volver
a comprobar la presión del neumático
fig. 12; recordar accionar el freno
de mano;
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ATENCIÓN
Si la presión ha descendido
por debajo de los 1,8 bar,
no continuar la marcha: el kit de
reparación rápida Fix&Go automa-
tic no puede mantener la presión
necesaria, ya que el neumático está
demasiado dañado. Acudir a un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
F0R0110m
❒ en cambio, si se tiene una presión de
por lo menos 1,8 bar, restablecer la
presión correcta (con el motor en
marcha y el freno de estacionamiento
accionado) y reanudar la marcha;
❒ acudir, conduciendo siempre con
mucha prudencia, al taller más cerca-
no de la Red de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
Es necesario informar de
que el neumático ha sido
reparado con el kit de reparación
rápida. Entregar el folleto al perso-
nal que tenga que manipular el neu-
mático tratado con el kit de repara-
ción rápida de neumáticos.
fig. 13
SÓLO PARA EL CONTROL
Y RESTABLECIMIENTO
DE LA PRESIÓN
El compresor puede utilizarse incluso si
es sólo para restablecer la presión.
Desmontar el acoplamiento A-fig. 14
y conectarlo directamente a la válvula
del neumático fig. 13; de este modo, la
bombona no se conectará al compresor
y no se inyectará el líquido sellador.
F0R0111m
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