Abrir y cerrar el capó
Fig. 156 Palanca de desbloqueo del capó/rejilla del radiador: Palanca de des-
bloqueo
ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 184.
Abrir
›
Tirar de la palanca de desbloqueo ubicada debajo del cuadro de instrumentos
» fig.
156.
1
Antes de abrir el capó del vano motor, asegurarse de que los brazos limpiapara-
brisas no estén abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se producirían daños de
la pintura.
›
Presionar la palanca de desbloqueo en la dirección de la flecha
capó se desbloquea.
›
Agarrar el capó y levantarlo hasta que se mantenga abierto mediante el resorte
de presión de gas.
Cerrar
›
Bajar el capó hasta vencer la fuerza del resorte de presión de gas.
›
Dejar caer el capó desde una altura de unos 20 cm en el enclavamiento del so-
porte de la cerradura - ¡No presionar posteriormente!
Comprobar si la tapa del capó está correctamente cerrada.
186
Indicaciones de servicio
Visión general del compartimento del motor
Fig. 157 Motor diésel TDI CR 1,6 l/77 kW
ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
Depósito de compensación del líquido refrigerante
1
Depósito de agua del lavacristales
2
Orificio de alimentación de aceite de motor
3
Varilla de nivel de aceite del motor
4
» fig.
156, el
2
Depósito de líquido de freno
5
Batería (bajo una cubierta)
6
Aviso
La disposición en el vano motor es muy similar a la de todos los motores de gaso-
lina y Diésel.
Ð
de la página 184.
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