Skoda Superb Manual De Instrucciones página 156

Sobrecalentamiento del cambio
El cambio de marchas puede calentarse demasiado, por ejemplo, debido a una
conducción frecuente o por el tráfico intermitente. El sobrecalentamiento se indi-
ca mediante el testigo de control » página
co demasiado calientes.
Defecto del bloqueo de la palanca selectora
En caso de un fallo del bloqueo de la palanca selectora o bien la interrupción de la
alimentación de corriente (p. ej. batería descargada, fusible defectuoso), la palan-
ca selectora no podrá retirarse más de la posición P de modo normal y el vehículo
no podrá moverse más. La palanca selectora ha de desbloquearse a través del
desbloqueo de emergencia » página
Aviso
Si el cambio ha conmutado al programa de emergencia, se debe acudir a un taller
especializado.
Rodaje

Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Motor nuevo
Neumáticos nuevos
Pastillas de freno nuevos
Motor nuevo

Lea primero atentamente la información preliminar de la página 153.
En los primeros 1.500 kilómetros, el motor deberá pasar el rodaje.
Hasta 1.000 kilómetros
›
No conducir más rápido que 3/4 de la velocidad máxima de la marcha acoplada,
es decir hasta 3/4 de las revoluciones máximas admitidas del motor.
›
No pisar a fondo.
›
Evitar velocidades de motor elevadas.
›
No conducir con el remolque.
16, Embragues del cambio automáti-

254.
De 1.000 a 1.500 kilómetros
Aumentar la potencia de marcha poco a poco hasta alcanzar la velocidad máxima
de la marcha acoplada, es decir, a las revoluciones máximas admitidas.
El sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones marca el sector en el que el sis-
tema comienza a limitar el régimen del motor.
Durante las primeras horas de servicio, en el motor se produce un rozamiento in-
terno mayor que después, cuando todas las piezas móviles hayan ido encajando
unas con otras. El modo de conducir durante los primeros 1.500 kilómetros, apro-
ximadamente, es determinante para un buen proceso de rodaje.
Tampoco después del tiempo de rodaje se debe conducir innecesariamente a re-
gímenes elevados del motor.
En los vehículos con cambio manual, se debe cambiar a la marcha siguiente como
máximo cuando se alcance la zona roja. Tener en cuenta la recomendación de
marcha » página 28, Recomendación de marcha. Las revoluciones del motor muy

altas al acelerar (pisar el acelerador) están limitadas automáticamente
En vehículos con cambio manual, no conducir con regímenes de motor innecesa-
riamente bajos. Cambiar a una marcha inferior cuando el motor deje de girar uni-
formemente. Tener en cuenta la recomendación de marcha
mendación de marcha.
CUIDADO
El motor no está protegido contra números de revoluciones altos que se produ-
■
153
cen por cambiar a marchas inferiores de forma errónea, lo que pueda dar lugar a
154
un aumento repentino del régimen del motor por encima del régimen máximo ad-
154

misible y, con ello, causar daños en el motor.
No hacer funcionar el motor frío a regímenes elevados - ni estando parado el
■
motor ni conduciendo en las diferentes marchas.
Nota relativa al medio ambiente
No conducir con regímenes elevados del motor innecesariamente altos. Un cam-
bio anticipado a una marcha superior contribuye a ahorrar combustible, reduce los
ruidos de funcionamiento y protege el medio ambiente.
» .
» página 28, Reco-

153
Arranque y conducción