Ahorro De Energía En El Cambio De Marcha; Evitar La Conducción A Toda Velocidad; Reducir El Ralentí - Skoda Superb Manual De Instrucciones

Ahorro de energía en el cambio de marcha

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 154.
Si se cambia pronto a una marcha superior, se ahorra combustible.
Cambio manual
›
Conducir en la primera marcha sólo una distancia equivalente aprox. a la longi-
tud del vehículo.
›
Cambiar a la siguiente marcha superior si se han alcanzado unas 2.000 revolu-
ciones.
Una forma eficaz de ahorrar combustible es cambiar pronto a una marcha supe-
rior. Tener en cuenta la recomendación de marcha
de marcha.
Una marcha aplicada oportunamente puede influir en el consumo de combusti-
ble » fig. 126.
Cambio automático
›
Pisar lentamente el acelerador. No pisarlo a fondo hasta la posición kick-
down » página 152.
›
Si se pisa el acelerador sólo lentamente, se seleccionará automáticamente un
programa económico.
Fig. 126
Imagen esquemática: consumo
de combustible en l/100 km de-
pendiendo de la marcha aplicada
» página 28, Recomendación
Evitar la conducción a toda velocidad

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 154.
Se ahorra combustible si se conduce con mayor lentitud.
Acelerando sensiblemente no sólo se reduce considerablemente el consumo de
combustible, sino que también disminuyen el impacto medioambiental y el des-
gaste del vehículo.
En la medida de lo posible, no se debería aprovechar nunca la velocidad máxima
del vehículo. El consumo de combustible, la emisión de sustancias nocivas y los
ruidos aumentan de forma desproporcionada.
La » fig. 127 muestra la relación entre consumo de combustible y velocidad. Si sólo
se aprovecha 3/4 de la velocidad máxima posible del vehículo, se reducirá a la mi-
tad el consumo de combustible.
Reducir el ralentí

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 154.

El ralentí también gasta combustible.
En el caso de un vehículo que no esté equipado con ningún sistema START-STOP,
se debe parar el motor incluso en un atasco, en pasos a nivel y semáforos que
permanecen mucho tiempo en rojo.
Ya después de 30 - 40 segundos de pausa del motor, el ahorro de combustible es
mayor que la cantidad de combustible necesaria para hacer arrancar el motor de
nuevo.
Fig. 127
Imagen esquemática: consumo
de combustible en l /100 km y
velocidad en km/h
155
Arranque y conducción

