Sellar El Neumático E Inflarlo - Skoda Superb Manual De Instrucciones

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Parar el motor y colocar la palanca de cambio en la posición neutra o bien la pa-
lanca selectora del cambio automático en la posición P.
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Apretar firmemente el freno de mano.
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Comprobar si se puede realizar la reparación mediante el kit de averías
na 245.
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Si hay un remolque acoplado, desacoplarlo.
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Sacar del maletero el kit de averías.
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Pegar la etiqueta adhesiva » fig. 183
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trumentos en el campo visual del conductor.
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No sacar cuerpos extraños, como p. ej. tornillo o clavo, del neumático.
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Desenroscar el tapón de la válvula.
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Desenroscar con la ayuda del extractor de válvulas
colocarlo sobre una base limpia (trapos, papel, etc.).
Sellar el neumático e inflarlo

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 245.
Sellar
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Agitar la botella de inflado de neumáticos
mente varias veces.
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Enroscar el tubo flexible de inflado
en el sentido de las agujas del reloj. La lámina en el cierre se perforará automá-
ticamente.
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Retirar el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
abierto completamente en la válvula del neumático.
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Mantener la botella boca abajo y llenar el neumático con todo el agente se-
10
llante de la botella de inflado de neumáticos.
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Retirar la botella de inflado vacía del neumático.
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Enroscar nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático, utili-
zando el extractor de válvulas
1
Inflar
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Enroscar el tubo flexible » fig. 183
5
jamente en la válvula del neumático.
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Asegúrese de que el tornillo de purga
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Arrancar el motor y dejarlo en marcha.
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Meter el conector en el enchufe de 12 V
9
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Conectar el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-
xión .
8
de la página 246 sobre el tablero de ins-
el vástago de la válvula y
1
» fig. 183 de la página 246 fuerte-
10
en la botella de inflado de neumáticos
3
e insertar el extremo
3
.
de la página 246 del compresor de aire fi-
esté cerrado.
7
» página 84, Encendedor.
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Dejar que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de 2,0-2,5
bares. ¡Tiempo de servicio máx. 8 minutos
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Desconectar el compresor de aire.
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» pági- Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, desenroscar el
tubo flexible de la válvula del neumático.
5
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Mover el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que el agen-
te sellante en el neumático se pueda "distribuir".
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Enroscar nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos
del neumático y repetir el proceso de inflado.
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Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está
fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el kit de averías
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Desconectar el compresor de aire.
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Desenroscar el tubo flexible

Cuando se alcance una presión de inflado de 2,0-2,5 bares, se podrá continuar el
viaje a una velocidad máx. de 80 km/h o 50 mph.
¡Comprobar la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos
ATENCIÓN
El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pueden
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calentar en el proceso de inflado. ¡Existe peligro de lesiones!
No depositar el tubo flexible de inflado de neumáticos caliente ni el compre-
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sor de aire caliente sobre materiales inflamables. ¡Existe peligro de incendio!
10
Si el neumático no se puede inflar a una presión mínima de 2,0 bar, el daño
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es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumático.
¡No continúe el viaje! Buscar la ayuda de un taller especializado.
CUIDADO
Desconectar el compresor de aire después de un tiempo de funcionamiento máxi-
mo de 8 minutos. ¡Existe peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar nue-
vamente el compresor de aire, dejar que se enfríe durante unos minutos.
Control después de 10 minutos de viaje

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
¡Comprobar la presión de inflado de los neumáticos cada 10 minutos!
» !
de la válvula del neumático.
5
de la página 245.
Equipamiento de emergencia y autoayuda
en la válvula
5
» .
» página 247!



247