Vano Motor - Skoda Superb Manual De Instrucciones

Aviso
Se puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al
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prescrito.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de 95/91 ó 92 ó
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93 RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON no conlleva un au-
mento perceptible de la potencia ni un menor consumo de combustible.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de mín. 95
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RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un au-
mento de la potencia y una reducción en el consumo de combustible.
Gasóleo
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 216.
Su vehículo solo puede utilizar gasóleo, que corresponde a la norma EN 590
Todos los motores diésel se pueden operar con un contenido máximo de 7 % de
bioetanol (E7) .
2)
En India, su vehículo se opera exclusivamente con gasóleo, que se corresponde
con la norma IS 1460/Bharat IV. En el caso de que este gasóleo no esté disponi-
ble, es posible usar como sustituto de emergencia el combustible diésel según la
norma IS 1460/Bharat III.
Servicio de invierno - Gasóleo de invierno
Utilizar en la estación fría del año el "gasóleo de invierno" que funciona perfecta-
mente incluso a -20 °C.
En los países con otras condiciones climáticas suele haber gasóleo con un com-
portamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios ŠKODA y
las gasolineras de cada país le informarán sobre los gasóleos habituales del país
en cuestión.
Precalentamiento del filtro de combustible
El vehículo está equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de com-
bustible. Por esta razón, la fiabilidad de servicio del diésel está asegurada hasta
una temperatura ambiente de hasta aprox. -25 °C.
1)
En Alemania también la DIN 51628, en Austria la ÖNORM C 1590, en Rusia la GOST R 52368-2005 / EN
590:2004.
2)
En Alemania conforme a la norma DIN 52638, en Austria la ÖNORM C 1590, en Francia la EN 590.
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Indicaciones de servicio
Aditivos del gasóleo
Los aditivos, los llamados "fluidificantes" (gasolina y sustancias similares) no de-
ben añadirse al gasóleo, ya que esto puede provocar daños en las piezas del mo-
tor o en el sistema de gases de escape.
CUIDADO
Un solo repostaje con diésel que no corresponde a la norma puede dañar grave-
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mente los componentes del motor y los sistemas de combustible y de gases de
escape.

¡Si por error se ha repostado gasóleo que no corresponde al prescrito (p. ej. ga-
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solina), no arrancar el motor ni conectar el encendido bajo ningún concepto! ¡Se
puede provocar un daño muy grave en las piezas del motor! Le recomendamos
realizar una limpieza del sistema de combustible en un taller especializado.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías en
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el motor.
. CUIDADO
1)
Su vehículo no está preparado para el uso de combustible biológico RME, por
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eso no se deberá repostar este combustible ni conducir con él. El uso de combus-
tible biológico RME puede provocar daños graves en las partes del motor, así co-
mo en el sistema de gases de escape.
Los aditivos, los llamados "fluidificantes" (gasolina y sustancias similares) no de-
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ben añadirse al gasóleo, ya que esto puede provocar daños en las piezas del mo-
tor o en el sistema de gases de escape.

Vano motor

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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Abrir y cerrar el capó del vano motor
Visión general del vano motor
Ventilador del radiador
Sistema lavaparabrisas

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