Aviso
Si en el modo Stop para vehículos con cambio manual o automático (palanca se-
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lectora en la posición P) el cinturón del conductor está desabrochado o la puerta
del conductor está abierta durante más de 30 segundos, se deberá arrancar el
motor manualmente
» página
143.
Tras el arranque manual del motor de un vehículo con cambio manual, sólo se
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puede realizar la desconexión automática del mismo si se ha recorrido una distan-
cia mínima necesaria para el modo START-STOP.
Si en vehículos con cambio automático después de la marcha atrás está selec-
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cionada la posición de la palanca selectora D, S oN, el vehículo deberá alcanzar
una velocidad inicial superior a 10 km/h para la nueva desconexión automática del
motor.
Las variaciones de la temperatura exterior pueden repercutir en la temperatura
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interior de la batería del vehículo incluso después de varias horas. Si durante mu-
cho tiempo el vehículo se encuentra en el exterior p. ej. a temperaturas negativas
o bajo la irradiación directa del sol, pueden pasar varias horas hasta que la tempe-
ratura interior de la batería del vehículo alcance valores adecuados para un fun-
cionamiento correcto del sistema de START-STOP.
Si el Climatronic funciona en modo automático, el motor no podrá desconectar-
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se automáticamente bajo determinadas condiciones.
Desconectar/arrancar el motor
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 169.
Vehículos con cambio manual
›
Parar el vehículo (activar el freno de mano, si fuera necesario).
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Poner la palanca de cambio en punto muerto.
›
Soltar el pedal de embrague.
Se produce la parada automática del motor (fase STOP). En la pantalla del cuadro
de instrumentos combinado se muestra el símbolo de control .
›
Pisar el pedal de embrague.
Tiene lugar de nuevo el proceso de arranque automático (fase START). El símbolo
de control se apaga.
Vehículos con cambio automático
›
Detener el vehículo y mantener pisado el pedal de freno.
170
Conducción
Se produce la parada automática del motor. En la pantalla del cuadro de instru-
mentos combinado se muestra el símbolo de control .
›
Soltar el pedal de freno.
Tiene lugar de nuevo el proceso de arranque automático. El símbolo de control
se apaga.
Más información sobre el cambio automático
La desconexión del motor se efectúa en las posiciones de la palanca selectora P,
D, S, N, así como en el modo Tiptronic.
En la posición de la palanca selectora P, el motor permanece desconectado inclu-
so después de soltar el pedal de freno. Se arrancará el motor accionando el acele-
rador o seleccionando otro modo con la palanca selectora y soltando el pedal de
freno.
Si durante la fase de STOP se selecciona la posición de la palanca selectora R, el
motor arrancará de nuevo.
Si el vehículo se mueve con una velocidad inferior (p. ej. en un atasco o al girar) y,
después de accionar ligeramente el pedal de freno se detiene, no se producirá
ninguna desconexión automática del motor. Accionando el pedal de freno con
más fuerza se produce la desconexión automática del motor.
Condiciones de funcionamiento del sistema
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 169.
El sistema de START-STOP es muy complejo. Algunos de los procesos son difíciles
de controlar sin la correspondiente tecnología de servicio.
No se produce ninguna desconexión del motor
Antes de cada fase de STOP, el sistema comprueba si se cumplen ciertas condi-
ciones. No se desconectará el motor p. ej. en las siguientes situaciones.
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El motor no ha alcanzado todavía la temperatura mínima para el modo START-
STOP.
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La temperatura ajustada en el sistema de aire acondicionado a petición todavía
no se ha alcanzado en el vehículo.
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La temperatura exterior es muy baja/alta.
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La descongelación del parabrisas intensa (Climatronic) o la descongelación/ven-
tilación del parabrisas con temperatura máxima del aire ajustada (climatización
manual) está conectada.