Conducir por autopista a una velocidad constante
y moderada es más efectivo que acelerar y frenar
permanentemente. Por norma general, si se man-
tiene una velocidad constante, se llegará igual de
rápido al destino.
El regulador de velocidad ayuda a conducir a una
velocidad constante.
Utilizar consumidores adicionales con
moderación
El confort en el vehículo es beneficioso e impor-
tante, pero debe tenerse conciencia ecológica.
Algunos equipamientos incrementan el consumo
de combustible cuando están encendidos (ejem-
plos):
● Refrigeración del climatizador: cuando el clima-
tizador tiene que generar una diferencia de tempe-
ratura muy alta, requiere mucha energía, que es
generada por el motor. Por este motivo, no debería
haber una diferencia excesivamente grande entre
la temperatura del habitáculo y la temperatura ex-
terior. Podría resultar útil ventilar el vehículo antes
de emprender la marcha y circular luego un rato
con las ventanillas abiertas. Entonces puede en-
cender el climatizador, después de haber cerrado
las ventanillas.
● Mantenga cerradas las ventanillas al circular a
gran velocidad. Con las ventanillas abiertas se in-
crementa el consumo de combustible.
Conducir ahorrando combustible
Fig. 109 Consumo de combustible en l/100 km a
dos temperaturas ambiente diferentes.
Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad
de la página 175.
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Durante la marcha
● Desconecte la calefacción del asiento cuando
haya cumplido su cometido.
● Desconecte la luneta térmica cuando no esté
empañada ni tenga hielo.
● No deje conectada la calefacción adicional por
agua (calefacción independiente) cuando el vehí-
culo esté en movimiento ⇒ p ágina 209.
Otros factores que incrementan el consumo
de combustible (ejemplos):
● anomalías en la gestión del motor
● conducir por zona montañosa
● circular con remolque
● circular con "neumáticos todoterreno"
● tracción total conectada ⇒ p ágina 179
El consumo de combustible puede reducirse fácil-
mente entre un 10 y un 15 % adoptando un estilo
de conducción previsor y económico.
El vehículo consume la mayor parte del combusti-
ble cuando se acelera. Si se conduce de forma
previsora, se tendrá que frenar menos y, por consi-
guiente, también se tendrá que acelerar menos.
Aproveche la inercia del vehículo siempre que sea
posible, por ejemplo, cuando vea que el siguiente
semáforo está en rojo.
Evitar trayectos cortos
El consumo de combustible es mucho mayor con
el motor frío, inmediatamente después de ponerlo
en marcha. Hace falta recorrer algunos kilómetros
para que el motor se caliente y el consumo se nor-
malice.
El motor y el catalizador tienen que alcanzar su
temperatura de funcionamiento óptima para re-
ducir de forma efectiva el consumo y las emisiones
de gases contaminantes. En tales situaciones es
también decisiva la temperatura ambiente.