Evitar Huellas Y Cavidades Profundas; Atravesar Zanjas; Conducción Por Terrenos Arenosos Y Barro - Volkswagen Amarok 2015 Manual De Instrucciones

Evitar huellas y cavidades profundas

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Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad de la página 231.
En los senderos, las praderas y los campos, así
como en los tramos ya transitados, hay a menudo
huellas de otros vehículos.
Si las huellas y las cavidades son poco profundas
y el terreno es consistente, siga el camino que
marcan las huellas.

Atravesar zanjas

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Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad de la página 231.
● Antes de atravesar una zanja, conecte la etapa
reductora 4X4 LOW o pulse la tecla Offroad (fuera
de carretera) .

● Compruebe si el ángulo de ataque/salida y el
de inclinación son lo suficientemente pequeños co-
mo para atravesar la zanja con el vehículo.
● Atraviese las zanjas en la medida de lo posible
trazando un ángulo agudo ⇒ .
● El ángulo de inclinación no debe aumentar de-
masiado al atravesar la zanja.
ADVERTENCIA
No atraviese nunca zanjas cuando el ángulo
de ataque/salida y el de inclinación sean de-
masiado grandes para el vehículo y la zanja
demasiado profunda. El vehículo podría vol-
car, patinar y dar vueltas.
Conducción por terrenos arenosos y barro

Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad de la página 231.
En este tipo de terrenos se debe mantener siem-
pre una velocidad constante y no se ha de cambiar
de marcha manualmente ni detenerse.
No conduzca demasiado rápido por barro, arena o
fango, pues de lo contrario las ruedas podrían pati-
nar y el vehículo podría quedar atrapado. Si los
neumáticos pierden la adherencia, gire el volante
Las huellas y cavidades muy profundas no se han
de transitar ⇒ . Si no se tiene otra alternativa, es
mejor dar la vuelta.
AVISO
Si las huellas o cavidades son demasiado pro-
fundas, el vehículo podría tocar el terreno con
los bajos, pudiendo resultar estos dañados, y
quedar inmovilizado.
AVISO
Si se entra en ángulo recto, las ruedas delante-
ras caerán en la zanja. El vehículo puede que-
dar atrapado con los bajos sobre el terreno y
resultar dañado. En estas circunstancias es
muy difícil salir de una zanja, incluso con la
ayuda de la tracción total y del bloqueo del di-
ferencial del eje trasero.
rápidamente de un lado a otro. De esta manera se
consigue momentáneamente mayor adherencia en
las ruedas delanteras en este tipo de terrenos.
● Conecte el ESC ⇒ p ágina 164.
● Conecte la etapa reductora 4X4 LOW o pulse
la tecla Offroad (fuera de carretera)
⇒ p ágina 179.
● Antes de iniciar la marcha, conecte el bloqueo
del diferencial del eje trasero; a continuación, des-
conéctelo.
Conducción campo a través




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