ADVERTENCIA
Si el dispositivo de radiocomunicación no va
fijado, o no correctamente, en caso de una
maniobra brusca o de un frenazo, así como
en caso de accidente, podría salir lanzado
por el habitáculo y causar lesiones.
● Durante la marcha, el dispositivo de radio-
comunicación ha de ir siempre fijado correc-
tamente fuera de las zonas de despliegue de
los airbags o ir guardado de forma segura.
Información almacenada en las unidades de control
Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad
de la página 291.
El vehículo está equipado de fábrica con unidades
de control electrónicas que, entre otras cosas, se
encargan de la gestión del motor y del cambio. Las
unidades de control también supervisan el funcio-
namiento del sistema de escape y de los airbags.
Además, las unidades de control electrónicas eva-
lúan constantemente los datos relevantes del vehí-
culo durante la marcha. Si se presentan averías o
divergencias con respecto a los valores teóricos,
únicamente se almacenarán estos datos. Las ave-
rías se indican, por lo general, con los testigos de
control del cuadro de instrumentos.
La consulta y el análisis de dichos datos solo pue-
de realizarse mediante equipos especiales.
Gracias a la memorización de los datos, los talle-
res especializados pueden detectar las anomalías
y subsanarlas. Los datos que se almacenan en las
unidades de control pueden ser, entre otros, los si-
guientes:
● datos relevantes del motor y del cambio
● velocidad
● dirección de la marcha
● intensidad de frenado
● detección de cinturón abrochado
Las unidades de control del vehículo no registran
en ningún caso las conversaciones mantenidas en
el vehículo. De los datos almacenados no se pue-
de ni está permitido generar perfiles sobre los tra-
yectos realizados.
Al utilizar el vehículo se pueden dar situaciones en
las que los datos almacenados, solos o en combi-
nación con otras informaciones (parte de acciden-
te, daños en el vehículo, declaraciones de testi-
gos, etc.), se podrían relacionar con determinadas
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Conservación, limpieza y mantenimiento
ATENCIÓN
Si se utilizan dispositivos de radiocomunica-
ción sin conexión a una antena exterior, es
posible que se excedan los niveles máximos
de radiación electromagnética en el interior
del vehículo. Lo mismo ocurre si la antena
está mal instalada.
● Únicamente utilice un dispositivo de ra-
diocomunicación en el vehículo si la antena
exterior está correctamente instalada.
personas, dado el caso, con la participación de un
perito y con ayuda de la información adicional que
pueda aportar este.
En los vehículos que disponen de una función de
llamada de emergencia mediante el teléfono móvil
u otros dispositivos conectados, es posible trans-
mitir la ubicación actual del vehículo. En aquellos
accidentes en los que las unidades de control re-
gistran el disparo de un airbag, el sistema puede
enviar una señal automáticamente. Esto depende
de los servicios contratados con el operador. Por
lo general, la transmisión solo es posible en zonas
con amplia cobertura.
Aquellas funciones adicionales que hayan sido
acordadas por contrato con el cliente como, p. ej.,
la localización del vehículo en caso de emergen-
cia, permiten la transmisión de determinados datos
del vehículo desde este.
Caja negra (Event Data Recorder)
El vehículo no dispone de una caja negra.
En una caja negra se almacena información del
vehículo temporalmente. De este modo, en caso
de accidente se obtienen detalles esclarecedores
de lo ocurrido. En los vehículos equipados con sis-
tema de airbags pueden almacenarse, por ejem-
plo, datos relevantes de un accidente, como pue-
den ser la velocidad del impacto, si los cinturones
de seguridad estaban abrochados, la posición de
los asientos y el momento en el que se dispararon
los airbags. El tipo de datos que se almacenan de-
pende del fabricante en cuestión.
El montaje de una caja negra de este tipo solo es-
tá permitido con la autorización del propietario y en
algunos países está regulado por ley.