ADVERTENCIA
Los neumáticos nuevos tienen que someter-
se a un rodaje, ya que las ruedas nuevas tie-
nen al principio una capacidad de adherencia
y de frenado reducida.
● Para evitar accidentes y lesiones graves,
circule durante los primeros 600 km (370 mi-
llas) con la debida precaución.
ADVERTENCIA
Las ruedas tienen que disponer de suficiente
espacio para su giro holgado. Si no es así, el
neumático podría entrar en contacto con
componentes del tren de rodaje, con la carro-
cería y con las tuberías de los frenos, lo que
podría provocar la avería del sistema de fre-
nos, el desprendimiento de la banda de roda-
dura y el consiguiente reventón del neumáti-
co.
Presión de inflado de los neumáticos
Lea primero atentamente la información
preliminar y las advertencias de seguri-
dad
de la página 277.
La presión de inflado correcta de los neumáticos
montados de fábrica figura en un adhesivo y rige
tanto para los neumáticos de verano como para
los de invierno. El adhesivo se encuentra en el
montante de la cerradura de la puerta delantera iz-
quierda.
Una presión excesiva o insuficiente del neumático
reduce su vida útil, además de influir negativamen-
te en el comportamiento de marcha del vehículo
⇒
. Sobre todo a altas velocidades, la presión
correcta de los neumáticos es de suma importan-
cia. Si la presión es incorrecta, el neumático puede
desgastarse excesivamente o incluso reventar.
Por ello, la presión de inflado se debería compro-
bar por lo menos una vez al mes y adicionalmente
antes de emprender un viaje largo.
La presión de inflado indicada rige para los neu-
máticos fríos. La presión es siempre mayor cuan-
do los neumáticos están calientes.
Por ello, no deje salir nunca aire de un neumático
caliente para ajustar la presión de inflado. En este
caso la presión sería tan baja que el neumático
podría reventar repentinamente.
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Conservación, limpieza y mantenimiento
ADVERTENCIA (continuación)
● Las dimensiones efectivas de los neumáti-
cos no deberán exceder las dimensiones de
los neumáticos autorizados por Volkswagen
Vehículos Comerciales y los neumáticos no
deberán rozar con otras piezas del vehículo.
A pesar de figurar idénticas dimensiones en
los neumáticos, los tamaños de los diferen-
tes modelos de neumáticos pueden diferir de di-
chos valores nominales o los contornos de los
neumáticos pueden diferenciarse considerable-
mente.
En el caso de los neumáticos homologados
por Volkswagen Vehículos Comerciales, que-
da garantizado que sus dimensiones efectivas son
las adecuadas para el vehículo. En lo que respec-
ta a otros modelos de neumáticos, el vendedor de-
be presentar un certificado del fabricante en el que
figure que el modelo en cuestión es apto para el
vehículo. Guarde este certificado convenientemen-
te en el vehículo.
Comprobar la presión de inflado de los
neumáticos
Compruebe la presión de inflado únicamente
cuando los neumáticos no hayan recorrido más
que unos pocos kilómetros a poca velocidad en las
últimas 3 horas.
● Compruebe la presión de inflado periódicamen-
te y siempre con los neumáticos fríos. Compruebe
siempre todos los neumáticos, incluido el de la
rueda de auxilio (en caso de llevarla). En regiones
con clima frío se debería comprobar la presión con
más frecuencia, pero solo cuando el vehículo no
haya sido movido previamente. Utilice siempre un
manómetro que funcione bien.
● Adapte la presión de inflado de los neumáticos
a la carga del vehículo.
La rueda de auxilio ha de inflarse con la máxima
presión de inflado prevista para los neumáticos del
vehículo.
ADVERTENCIA
Una presión de inflado excesiva o insuficien-
te puede provocar que el neumático pierda
aire o reviente de improviso durante la mar-
cha. Esto podría provocar accidentes graves
y lesiones mortales.