Betrieb In Seichten Gewässern; Mehrere Außenbordmotoren - TOHATSU BFT 60A Manual Del Propietário

BEDIENUNG
Betrieb in seichten Gewässern
ACHTUNG
Ein übermäßiger Trimm/Kipp-
Winkel während Betriebs kann dazu
führen, dass sich der Propeller aus
dem Wasser hebt, wodurch
Propeller-Hohlsog und Überdrehen
des Motors verursacht werden
können. Ebenso kann durch einen
übermäßigen Trimm-/Kippwinkel
eine Beschädigung der Wasserpumpe
hervorgerufen werden.
Bei Fahrten in seichtem Wasser den
Außenbordmotor hochkippen, um
eine Bodenberührung des Propellers
und Getriebegehäuses zu vermeiden
(siehe Seite 90). Bedienen Sie, mit
hochgekippten Außenbordmotor,
diesen nun bei niedriger
Geschwindigkeit.
Die Kühlwasser-Prüföffnung auf
Wasserförderung kontrollieren.
Sicherstellen, dass der
Außenbordmotor nicht so hoch
gekippt ist, dass die Wassereinlässe
nicht mehr im Wasser sind.
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Mehrere Außenbordmotoren
Bei Booten, die mit mehr als einem
Außenbordmotor ausgestattet sind,
laufen normalerweise alle Motoren
gleichzeitig.
Werden ein oder mehrere Motoren
gestoppt, während ein oder mehrere
andere Motoren laufen, den
gestoppten Motor in Stellung "N"
(Leerlauf) bringen und hochkippen,
damit sich dessen Propeller über der
Wasseroberfläche befindet.
Wird der Propeller des gestoppten
Motors im Wasser gelassen, kann er
sich drehen, während das Boot sich
durch das Wasser bewegt und so von
der Auslassseite zu einem Rückstrom
des Wassers führen. Ein solcher
Rückstrom wird verursacht, wenn
sich der Propeller des gestoppten
Motors im Wasser befindet, der
Schalthebel in Stellung "R"
(Rückwärtsgang) ist und sich das
Boot vorwärts bewegt. Ein
Rückstrom kann zu einem
Motorausfall führen.