SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código de
46
avería Nº
Código de
diagnóstico Nº
Orden Elemento/componentes y causa
probable
1
Conexiones
• Acoplador de la ECU al mazo de
cables principal
2
Batería averiada.
3
Fallo en el rectificador/regulador
4
Circuito abierto o cortocircuito en
el mazo de cables.
Código de
50
avería Nº
Código de
diagnóstico Nº
Orden Elemento/componentes y causa
probable
1
Fallo en la ECU.
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Síntoma
El suministro de energía al sistema de inyección de com-
bustible es anómalo.
—
—
Operación de comprobación o
mantenimiento
• Compruebe si se ha salido
alguna clavija del acoplador.
• Comprobar el estado de cierre
del acoplador.
• Si hay un fallo, repare el
acoplador y conéctelo
firmemente.
• Cambie o cargue la batería.
Ver "COMPROBACIÓN Y
CARGA DE LA BATERÍA" en el
capítulo 3.
(Manual Nº: 1C0-F8197-S0)
• Cambiar si está averiado.
Ver "SISTEMA DE CARGA" en
el capítulo 8.
(Manual Nº: 1C0-F8197-S0)
Reparar o cambiar si hay un cir-
cuito abierto o cortocircuito.
• Entre la batería y el terminal del
fusible de la ECU
(rojo–rojo)
• Entre el terminal del fusible de la
ECU y la ECU
(rojo/verde–rojo/verde)
Síntoma
Fallo en la memoria de la ECU. (Cuando se detecta este
fallo en la ECU, puede que el número de código de avería
no aparezca en el visor.)
—
—
Operación de comprobación o
mantenimiento
Cambie la ECU.
NOTA:
No realice esta operación con el
interruptor principal en "ON".
– 75 –
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FI
Método de res-
tablecimiento
Arranque del
motor y funcio-
namiento del
mismo al ralentí.
Método de res-
tablecimiento
Gire el interrup-
tor principal en
"ON".