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Instrucciones de montaje
transmisión.
Fig. 10
14. Bisagras del timón
Pegue las tres bisagras de filete hueco
derecha del fuselaje.
Fig. 11
15. Tubo de refuerzo del fuselaje
La base del casco está reforzada con el tubo cuadrado de fibra de
carbono
desde el vano del motor hasta el soporte de control servo
. Marcar la profundidad de inserción aprox. 18 mm en el vano del
motor.
Fig. 12
16. Pegue el vano de motor y el tubo de refuerzo
Consejo: El motor ya puede atornillarse en el vano de motor, ya que es
más fácil de manipular.
¡Cable de motor en dirección de vuelo hacia abajo!
A continuación, cubrir todas las superficies adhesivas del vano de motor
㊿
y el tubo del refuerzo
ELAPOR® viscoso, incluso en la parte posterior de entrada del soporte
servo
. Poner adhesivo en un extremo del tubo de refuerzo
introducir aprox. 18 mm en el hueco cuadrado en el vano del motor
empuje a continuación toda la unidad rápidamente hacia la mitad derecha
del fuselaje. Asegúrese de que el tubo y el motor estén completamente
E
junto a la espuma y que el fuselaje no esté doblado. Pegue a continuación
desde el exterior en la parte posterior del soporte servo/tubo CFRP. Queda
algo de espacio entre el soporte servo y el tubo de CFRP, para compensar
las tolerancias de longitud de la espuma en la producción.
Fig. 13
Antes de pegar con la segunda mitad del fuselaje, controlar que los cables
estén limpios en los pasos de cables y que no se peguen al fuselaje.
17. Pegue las mitades del fuselaje
Tenga precaución con esto, es un paso importante para tener éxito con
el modelo.
Lije cuidadosamente las superficies adhesivas con papel de esmeril de
320 granos. Primero, añada las mitades del fuselaje sin pegamento.
El fuselaje debe encajar sin esfuerzo, si es necesario, repasar en las
ubicaciones apropiadas.
Aplíquese Zacki Elapor viscoso a la superficie adhesiva de una mitad de
fuselaje - con un poco de distancia al borde externo - y junte rápidamente
las mitades del fuselaje. Preste atención a una orientación exacta.
Sostenga el fuselaje ligeramente apretado y recto durante unos minutos.
No haga intentos de doblar ni de sobrecargar. El pegamento CA todavía
necesita algunas horas para alcanzar su resistencia final.
Fig. 14
18. Cola del fuselaje
Pegue la pieza de cola de fuselaje de las dos mitades
70
(soporte del eje) en la mitad
en la mitad derecha del fuselaje con Zacki
5
+
de pesar el modelo, pegue la parte posterior del motor del fuselaje a la
cola del fuselaje.
Fig. 15
19. Elaborar el timón de mando
Encolar las tres bisagras de filete hueco
⓫
. Detrás de ella, pegue el tubo de refuerzo SR
con la cubierta pegada de timón lateral de superficie completa
Asegúrese de que ningún pegamento entre a los ejes de la bisagra.
Fig. 16
Pegue el cuerno de alerón
㉘
roscado
en el perno de cardán
Fig. 17
20. Instale el timón y conecte el varillaje
Coloque el timón lateral con los ejes de las bisagras exactamente en los
ejes y encajar con una fuerte presión por detrás en el fuselaje.
Fig. 18
Montar el varillaje SR
más exterior de la palanca servo, colocar el servo y el timón en posición
neutra y afianzar el enganche en el perno cardán.
Fig. 19
e
㊿
,
Consejo: Para desenclavar y quitar el timón, afloje primero el varillaje
aflojando el tornillo de sujeción, luego accionar a la derecha al máximo y
mover un poco más hasta que salga de las bisagras.
Versión eléctrica con la propulsión/versión planeador
Con el conjunto de propulsión Brushless "FunRay" # 1-00103, el modelo
está perfectamente motorizado en la versión eléctrica.
Los componentes de nuestro conjunto de unidades están harmonizados
y probados entre sí. Queda a su discreción si desea utilizar otras baterías
recargables, reguladores, motores o componentes de mando a distancia.
Sin embargo, ya no sería posible solicitar un servicio de nuestra parte.
Como alternativa, se puede construir el modelo como planeador. Para
este propósito, el pico de velero opcionalmente disponible se pega a la
punta del planeador # 22 4350 en la punta del casco. Además, para el
remolque de avión, se puede instalar el embrague de remolque # 72
3470 . El cual, por ejemplo, se conecta con un cablecito de tiro Bowden
de 3/2 mm y un alambre de acero de 1 mm.
21. Instalación del motor (desde el kit de accionamiento #
1-00103)
Inserte el motor con los cables en la parte inferior derecha del motor al
㊿
vano de motor
al vano de motor.
Fig. 20
Conecte el regulador y en conexión con su mando a distancia compruebe la
dirección de rotación (todavía sin la hélice). Si se mira el motor desde la parte
delantera, el eje propulsor debe girar en sentido contrario a las manecillas
. Después
del reloj. Si este no es el caso, cambie dos de las tres conexiones del motor.
(eje) en el timón de mando
㉖
orientado hacia adelante, atornille el pasador
㉗
y móntelo en los orificios exteriores.
㉝
(85 mm) desde la parte inferior en el agujero
. Atornille el motor con los 4 tornillos y las arandelas
(200mm) y cubra
⓬
.
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