Multiplex KIT FUNRAY Instrucciones De Montaje página 9

Bauanleitung
Ausschlag wird dadurch nach unten vergrössert!
Hier kann ebenfalls zusätzlich Offset am Sender eingestellt werden - die
Gestänge sind dazu bewusst etwas länger.
Abb. 29
39. Servohebel kürzen
Bei allen vier Flächenservos werden die Doppelhebel einseitig komplett
abgeschnitten und auf der anderen Seite gekürzt. Zum Kürzen
schneiden Sie genau durch das dritte Loch von innen, so dass die
beiden inneren Löcher noch genutzt werden können. Dies funktioniert
am einfachsten mit einem kleinen Seitenschneider. Gehen Sie hier so
vor, dass sie zwei linke und zwei rechte / spiegelbildliche Hebel nach der
Montage an den Servos abschneiden. Das kürzen ist notwendig, damit
später die Servohutzen montiert werden können.
40. Querruder- / Wölbklappenservos (Flaps) einbauen
Heißkleber in die Schlitze für die Servolaschen geben und die Servos
umgehend in die Aussparungen drücken. Ggf. in den noch verbleibenden
Schlitzen an den Laschen nachkleben. Überstehenden Heißkleber danach
bündig abschneiden und Servokabel verlegen.
41. Kabelverlegung im Flügel # 1-00112
Führen Sie nun die Flächen-Kabel (mit den unterschiedlich langen
Verlängerungen) durch die Steckeraussparung der Wurzelrippen in
Richtung Servos. Die Rastnase in der kleinen Aussparung des grünen
M6 Stecker einrasten, so dass dieser fast bündig mit der Rippe ist. Der
Stecker kann ohne Verklebung bleiben - durch das geringe Spiel werden
Toleranzen zur Rumpfsteckung ausgeglichen.
Nun die Servokabel mit den Verlängerungen verbinden und vom Servo her
bündig in die Schlitze eindrücken. Die Steckverbindungen kommen in die
grösseren Aussparungen. Die verbleibenden Kabelschlaufen im Freiraum
hinter der Wurzelrippe verwahren und ggf. mit wenig Heisskleber sichern,
damit diese nicht über die Kontur der Flügel herausstehen.
Zum Schluß werden die Kabel mit einem matten, transparenten, ca.
20mm breiten Klebestreifen überklebt und gesichert.
42. Rudergestänge montieren
㉚
Die Querrudergestänge (50mm) mit dem „Z" am Servoarm im
zweiten Loch von innen einhängen.
㉛
Die Flapgestänge (60mm) mit dem „Z" am Servoarm im zweiten Loch
von innen einhängen.
Führen Sie die anderen Enden durch die Kardanbolzen der Ruderhörner
und ziehen Sie nach Justage die Inbus-Gewindestifte
㉗
Kardanbolzen fest. Bei Offset-Einstellung (Sender) entsprechend
Neutralstellung der Ruderklappen nachstellen.
Abb. 28+29
43. Servohutzen anbringen
Befestigen Sie die Servohutzen
die Gestänge. Dazu die Laschen in die Schlitze kleben.
Abb. 30+31
㉘
 
und gemäß der Abbildung über
44. Kabinenhauben (EPP Schaum- bzw. Klarsichthaube)
Im Bausatz und beim RR ist die Kabinenhaube
EEP. Eine Lackierung kann somit entfallen und nach festkleben der
Halterungen ist diese schnell fertiggestellt.
Tipp: Optional kann auch eine Klarsichthaube mit Cockpit erhältlich.
Diese ist als Bausatz unter der Best-Nr.: 1-00138 lieferbar.
45. Kabinenhaube (EPP) fertigstellen

Den Kabinengriff
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einkleben. Die beiden Verschlußzapfen
bündig in die Löcher / Einformungen im Kabinengriff kleben. Dazu in
die Schlitze und an die Zacken etwas Sekundenkleber anbringen und
dann die Verschlußzapfen in die Schlitze einsetzen. Überprüfen, daß die
Klammern parallel und rechtwinkelig in der Einformung am Kabinengriff
stehen - nur so ist gewährleistet, daß diese beidseitig einschnappen und
die Haube sicher halten.
Abb. 32
46. Klarsicht-Kabinenhaube fertigstellen
Optionaler Bausatz Best.-Nr # 1-00138
Für eine ansprechende und vorbildähnliche Optik empfehlen wir den
Kabinenrahmen zu lackieren. Beste Ergebnisse erzielen Sie mit EC®
COLOR. Lackieren Sie, zum Beispiel, den Rahmen, Instrumentenpilz und
den Sitz in Grau # 60 2806. Wenn die Farbe trocken ist, die Aufkleber für
das Instrumentenbrett und den Sitz passgenau aufkleben.
Die beiden Verschlußzapfen mit der letzten Zahnung bündig in die Schlitze
/ Einformungen in den Kabinenrahmen kleben. Dazu in die Schlitze und an
die Zacken etwas Sekundenkleber anbringen und dann die Verschlußzapfen
einstecken. Überprüfen, daß die Klammern parallel und rechtwinkelig in der
Einformung am Kabinengriff stehen - nur so ist gewährleistet, daß diese
beidseitig einschnappen und die Haube sicher halten.
Das Kabinenhaubenglas z.B. mit transparentem Kontaktkleber auf den
Kabinenrahmen kleben.
Den Kontaktkleber nicht, wie üblich ablüften lassen, sondern den Kleber
auftragen, die Haube sofort aufsetzen und mit Klebestreifen fixieren. Den
Kleber einige Zeit trocknen lassen. Verwenden Sie den Kleber sparsam,
damit der Rahmen nicht mit dem Rumpf verklebt, ggf. eine dünne Folie
zwischen Rumpf und Haubenrahmen legen.
Abschliessend kann der Haubenrahmen z.B. mit elastischem,
dunkelgrauem Klebeband abgeklebt werden.
Abb. 33
in den
47. Arretierstift vorbereiten

Am Arretierstift
zuziehen, dass eine grosse Schlaufe entsteht - das überstehende Ende
bündig kürzen, damit nicht versehentlich weiter zugezogen werden kann.
An der Schlaufe wird der Stift später herausgezogen.
Abb. 34
6
aus robustem, grauem
von unten mit Heißkleber in die Kabinenhaube
㉓
mit der letzten Zahnung
㊲
einen Kabelbinder befestigen und nur soweit
D
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