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7.5.3
Vigilancia del nivel de aceite (opcional)
El engranaje puede estar equipado con una vigilancia del nivel de aceite mediante interruptores
limitadores del nivel de llenado. La vigilancia del nivel de aceite está concebida para la comprobación del
nivel de aceite estando parado el engranaje antes del arranque.
Nota
Las conexiones deben estar establecidas de manera que el motor de accionamiento, con la señal "Nivel
de aceite demasiado bajo", no se pueda poner en marcha y se produzca una señal de alarma.
Si apareciera una señal durante el funcionamiento, habría que puentearla.
7.5.4
Medidas de control
Durante la puesta en servicio se tienen que ejecutar y protocolizar los siguientes controles visuales:
□
Nivel de aceite
□
Estanqueidad de las tuberías de refrigeración o de alimentación de aceite
□
Estado de apertura de las válvulas de cierre
□
Estanqueidad de los retenes del eje
□
Ausencia de contacto con elementos rotatorios
□
Adicionalmente, se tienen que introducir en este protocolo las fuerzas de tensión o las fuerzas de
pretensión según el punto 6.3.2.2.
Nota
El protocolo se tiene que guardar junto con estas instrucciones.
7.6
Puesta fuera de servicio
•
Desconectar el grupo motriz.
PELIGRO
Peligro de muerte por instalación conectada
Para la ejecución de los trabajos en el engranaje, el engranaje debe estar parado por principio.
El grupo motriz tiene que estar asegurado contra la puesta en marcha accidental (p. ej. cerrando el
conmutador de llave o quitando los fusibles en la alimentación de la corriente).
En el lugar de la puesta en marcha se debe colocar un letrero de advertencia en el que se pueda ver que
se está trabajando en el engranaje.
•
El engranaje se debe poner en marcha brevemente (5 a 10 minutos) cada 3 semanas (en caso de
parada de hasta 6 meses).
•
Dotar al engranaje de conservación, ver puntos 7.6.1 y 7.6.2 (si la parada tiene una duración de más
de 6 meses).
BA 5080 es 06/2014
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