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4.4.1.1 Conservación posterior del interior del engranaje en caso de almacenamiento prolongado (engranaje
principal)
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones
Peligro de lesiones oculares o de las manos por materiales de servicio químicamente agresivos.
Hay que llevar puestos gafas protectoras y guantes de protección adecuados.
Eliminar el aceite que se haya podido derramar inmediatamente con un agente ligante.
Si el almacenaje tiene que durar más de 24 meses (ver la tabla 3), se deben volver a realizar las medidas
de conservación del interior del engranaje. Se recomienda el siguiente modo de proceder:
•
Desenroscar el filtro de aire ou el filtro de aire en húmedo (1) en el depósito de compensación de aceite
(ver la figura 4 o la figure 5).
•
Poner debajo de los puntos de purga de aceite (4 y 5) de la carcasa del engranaje un recipiente colector
adecuado.
•
Abrir la llave de purga de aceite (4) y desenroscar el tornillo de purga de restos de aceite (5) y evacuar
el aceite conservante usado en un recipiente apropiado.
•
Eliminar los restos del aceite de conservación según las normativas vigentes.
•
Cerrar la llave de purga de aceite (4) y volver a enroscar el tornillo de purga de restos de aceite (5).
•
Llenar el engranaje con "Castrol Alpha SP 220 S".
Determinar el volumen de carga en función de las dimensiones del engranaje:
longitud x anchura x altura x 0.05.
ATENCIÓN
Daño material
Es posible corrosión en caso de utilizar un agente conservante incorrecto.
Utilizar el aceite especial "Castrol Alpha SP 220 S" con protección anticorrosiva aumentada
(aditivo "S").
•
Enroscar de nuevo el filtro de aire ou el filtro de aire en húmedo (1).
•
Sustituir el filtro de aire o el filtro de aire en húmedo (1) por el tornillo de cierre.
ATENCIÓN
Daño material
Es posible corrosión por mantener abierto el engranaje durante demasiado tiempo.
Cerrar de nuevo el engranaje herméticamente como máximo una hora después de haberlo abierto.
Antes de volver a poner en servicio el engranaje, realice las siguientes medidas:
– Sustituir el tornillo de cierre por el filtro de aire ou el filtro de aire en húmedo.
El engranaje está ahora conservado para otros 24 meses.
ATENCIÓN
Daño material
Son posibles daños al engranaje por una lubricación deficiente a causa de la mezcla del aceite
conservante y el aceite de servicio.
No se permite utilizar un aceite sintético.
BA 5080 es 06/2014
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