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La alineación fina definitiva se debe realizar con exactitud en los grupos motrices y de salida a través de
los ejes, con ayuda de:
─ reglas
─ nivel de burbuja
─ comparador de reloj
─ calibre explorador etc.
Sólo después se tiene que bloquear el engranaje y, en lo sucesivo, volver a comprobar el ajuste.
•
Protocolizar las medidas de alineación.
Nota
El protocolo se tiene que guardar junto con estas instrucciones.
PELIGRO
Peligro de muerte debido a la proyección de fragmentos
Si no se observa la exactitud de la alineación, se pueden producir una rotura del eje que pueden poner
en peligro la vida y la integridad física de personas.
Alinear el engranaje exactamente (observar los valores indicados).
Son posibles daños en el engranaje, sus componentes o piezas montadas anexas.
La vida útil de los ejes, rodamientos y acoplamientos depende fundamentalmente de la exactitud de la
alineación de los ejes entre sí. Por lo tanto casi siempre se debe aspirar a la "desviación cero"
(excepción: acoplamientos ZAPEX). Para ello también se deben tener en cuenta las exigencias de los
acoplamientos, que figuran en las instrucciones de servicio correspondientes.
6.3.2.2 Montaje sobre un bastidor de cimentación
•
Limpiar la cara inferior de las superficies del pie del engranaje.
•
Colocar el engranaje con ayuda de un elevador adecuado sobre el bastidor de cimentación.
•
Atornillar los tornillos de la cimentación con los pares de apriete predeterminados (ver el punto 6.10),
colocando en caso necesario topes contra el desplazamiento.
ATENCIÓN
Daño material
Son posibles daños en el engranaje por apretar desigualmente los tornillos de fijación.
Cuando se aprieten los tornillos de fijación uniformemente; no se debe deformar el engranaje al apretar.
•
Alinear el engranaje exactamente según los grupos motriz y de salida (ver el punto 6.3.2.1).
•
Protocolizar las medidas de alineación.
Nota
El protocolo se tiene que guardar junto con estas instrucciones.
BA 5080 es 06/2014
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