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5.10
Calefacción
En caso de temperaturas muy bajas puede ser necesario calentar el aceite del engranaje antes de
conectar el accionamiento o incluso también durante el funcionamiento. Para estos casos se pueden
utilizar, p.ej., calentadores de inmersión. Estos calentadores de inmersión convierten la energía eléctrica
en energía calorífica y la ceden al aceite que los rodea. Los calentadores de inmersión se introducen en
la carcasa dentro de tubos protectores, de manera que es posible cambiar los elementos calefactores sin
necesidad de tener que vaciar antes el aceite.
Se tiene que garantizar la inmersión completa de los elementos calefactores en el baño de aceite.
Los elementos calefactores pueden ser controlados por un termostato que emite una señal, que debe ser
amplificada, al alcanzar las temperaturas máxima y mínima.
La representación gráfica exacta del engranaje y de la posición de las piezas montadas se puede ver en
los planos de la documentación del engranaje.
No poner nunca en funcionamiento los calentadores de inmersión si no se ha
asegurado antes que los elementos calefactores están completamente sumergidos
en le baño de aceite. ¡Peligro de incendio!
En caso de instalación posterior de elementos calefactores, la máx. potencia de
calefacción (véase la tabla 8) en la superficie exterior de los elementos calefactores
no debe ser sobrepasada.
Tabla 8:
Potencia calorífica específica P
P
Ho
(W/cm²)
0.9
0.8
0.7
Para el funcionamiento y el mantenimiento se tienen que observar las instrucciones de servicio
correspondientes.
Los datos técnicos se pueden ver en la lista de aparatos.
5.11
Indicador de nivel de aceite
El engranaje está equipado con una indicación del nivel de aceite (indicador del nivel del aceite / varilla
de medición de aceite) para el control visual del nivel de aceite en reposo. El control del nivel de aceite
se puede realizar basándose en las marcas de MIN y MAX del indicador del nivel del aceite / de la varilla
de medición de aceite, cuando el aceite se ha enfriado.
La representación gráfica exacta del engranaje se puede ver en los planos en la documentación del
engranaje.
5.12
Vigilancia de temperatura del aceite
En función del pedido, el engranaje puede ser dotado de un termómetro de resistencia eléctrica Pt 100
para la medición de la temperatura del aceite en el cárter. Para poder medir las temperaturas y/o las
diferencias de temperaturas, el termómetro de resistencia Pt 100 deberá ser conectado por el cliente a
un aparato de evaluación. El termómetro de resistencia está dotado de una cabeza de conexión
(protección clase IP 54) para su cableado. En fábrica se ha previsto una conexión a un circuito de dos
conductores, no obstante el cliente puede realizar también un circuito de tres o de cuatro conductores.
Indicaciones sobre el mando se pueden ver en la lista de aparatos.
Cúmplase siempre las instrucciones de servicio del aparato.
La representación gráfica exacta del engranaje y de la posición de las piezas montadas se puede ver en
los planos de la documentación del engranaje.
Se han de observar las instrucciones de servicio de los componentes para el funcionamiento
y el mantenimiento de los componentes de esta instalación.
Los datos técnicos se pueden ver en la hoja de datos y/o la lista de aparatos.
en función de la temperatura ambiente
Ho
Temperatura ambiente
°C
+10 hasta 0
0 hasta -25
-25 a -50
BA 5230 es 04/2011
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