REMS Tornado 2000 Instrucciones De Servicio página 151

lav
materiālu. Griežņa galvu iegrozīt uz leju un aizvērt. Slēdzi (3) pagriezt uz 1,
darbināt kājas slēdzi (4). Magnum 2000 / 3000 / 4000 ieslēdz vai izslēdz tikai
ar kājas slēdzi (4).
Magnum 2010 / 3010 / 4010 un 2020 / 3020 / 4020 gadījumā nogriešanai un
gludapgriešanai, kā arī mazāku vītņu griešanai, var izvēlēties 2. ātrumu. Šajā
nolūkā viegli pārslēgt slēdzi (3) pie ejošas mašīnas no pozīcijas 1 uz 2. Griežņa
galvu spiest pret rotējošo materiālu ar piespiedējsviru (8).
Pēc viena vai diviem vītnes gājieniem, griežņa galva turpina automātiski griezt
tālāk. Kad konusveida cauruļvītņu gadījumā tiek sasniegts standartam atbil-
stošais vītnes garums, griežņa galva atveras automātiski. Garo- un tapvītņu
gadījumā, pie strādājošas mašīnas, atvērt griežņa galvu ar rokām. Atlaist kājas
slēdzi (4). Atvērt ātrās iespīlēšanas – sišanas ietveri, izņemt materiālu.
Iespīlējot materiālu papildus, var griezt neierobežoti garas vītnes. Šajā nolūkā
vītnes griešanas laikā, kad mašīnas korpusam pietuvojas instrumenta turētājs,
atlaist kājas slēdzi (4). Neatvērt griežņa galvu. Atbrīvot materiālu, instrumentu
turētāju un materiālu ar piespiedējsviru novietot labajā gala pozīcijā. Mašīnu
atkal ieslēgt. Lai atdalītu caurules tiek iegrozīts cauruļu nogriezējs (18) un ar
piespiedējsviras palīdzību iebīdīts vēlamajā nogriešanas pozīcijā. Griežot
vārpstu pa labi, tiek atdalīta rotējošā caurule.
Nogriešanas rezultātā izveidojušos iekšējo aso šķautni noņem ar cauruļu grātes
noņēmēju (19).
Vītnes griešanas vielas iztecināšana: novilkt no instrumentu turētāja (7) šļauku
un turēt to tvertnē. Atstāt mašīnu darboties līdz vanna ir tukša. Vai: noņemt
aizbāzni (25) un iztecināt vannu tukšu.
3.4. Nipeļu un dubultnipeļu izgatavošana
Nipeļu griešanai izmanto REMS nipeļu fiksētāju (automātiski iespīlē no iekšpuses)
vai REMS nipeļu iespīlētāju (iespīlē no iekšpuses). Pie tam ir jāseko līdzi tam,
lai cauruļu gali būtu iekšpusē gludi apgriezti. Cauruļu detaļas vienmēr uzbīdīt
līdz atbalstam.
Pieslēguma plāni un iekārtu saraksts Magnum
Pieslēguma plāni
Pieslēguma līnija
Savienojuma līnija
Iekšējās līnijas
Savienojuma līnija
Motors
Kondensators
Iekārtu saraksts
Motors
Sadales vārpstas slēdzis
Kājas slēdzis
Kondensators
Magnum 2000/3000/4000
Vadu krāsa/Nr. Skava
Brūns 2 (Avārijas izsl.)
Zils 2 (Avārijas izsl.)
Brūns 2 (Motora aizsegs)
Zils 1 (Avārijas izsl.)
Sarkans 1 (Avārijas izsl.)
↓
13 (Taustiņš)
Sarkans 14 (Taustiņš)
↓
1 (Motora aizsegs)
Brūns 2
Zils 1
Melns 2 Brūns
Melns 5 6
Melns 6 5
Melns 4 3
Melns 3 4
Melns 1 Zils
RW 345 REMS
T 5310 REMS
Caurules detaļas (ar vai bez esošas vītnes) iespīlēšanai ar REMS nipeļu
iespīlētāju, pagriežot vārpstu ar kādu instrumentu (piem., skrūvgriezi), tiek
izplesta nipeļa iespīlētāja galva. To drīkst darīt tikai pie uzbāztas caurules
detaļas.
Gan REMS nipeļa fiksētāja, gan arī REMS nipeļa iespīlētāja gadījumā ir jāseko
līdzi tam, lai netiktu nogriezti īsāki nipeļi, kā standarts atļauj.
3.5. Kreiso vītņu izgatavošana
Kriso vītņu izgatavošanai ir piemēroti tikai REMS Magnum 2010, 2020, 4010
un 4020. Griežņu galva ar piemērotu skrūvi, piem. M 10 x 40, jānofiksē instru-
mentu konsolē, savādāk tā var pacelties un sabojāt vītni. Pārslēdzējs jānoliek
pozīcijā „R". Samainīt vietām eļļas sūkņa pievadus vai tos savienot kopā. Kā
alternatīva var būt pārslēgšanas vārsts (Art.-Nr. 342080) (Piederums),kas tiek
stiprināts pie iekārtas. Ar pārslēgšanas vārsta slēdzi (Att. 9) tiek mainīts eļļas
plūsmas virziens.
4. Uzturēšana kārtībā
BĪSTAMI
Pirms profilaktisko var remontdarbu veikšanas izvelciet tīkla kontaktdakšu!
Šos darbus drīkst veikt tikai kvalificēti speciālisti.
4.1. Apkope
Mašīnu nav jāapkopj. Dzinējs darbojas slēgtā eļļas vannā un tāpēc to nav
jāieeļļo.
4.2. Pārbaude / remontēšana
Tornado 2000 / Magnum 2000 / 3000 / 4000 motoram ir oglīšu birstes. Tās
nolietojas un tāpēc ik pa laikam tās ir jāpārbauda un jāapmaina. Šajā nolūkā
atskrūvēt motora pārsega 4 skrūves par apmēram 3 mm un noņemt abus
pārsegus no motora. Skatīt arī 6. punktu – rīcība traucējumu gadījumā.
Magnum 2010/3010/4010
Vadu krāsa/Nr. Skava
Brūns 2 (Avārijas izsl.)
Zils 2 (Avārijas izsl.)
Zaļš/Dzeltens W Korpuss
Brūns 2 (Motora aizsegs)
Zils 1 (Avārijas izsl.)
Zaļš/Dzeltens W Korpuss
Sarkans 1 (Avārijas izsl.)
↓
13 (Taustiņš)
Sarkans 14 (Taustiņš)
↓
1 (Motora aizsegs)
Brūns R
Zils S
Zaļš/Dzeltens W Korpuss
Sarkans U
1
Dzeltens V
1
Zaļš W
1
Melns U
2
Balta V
2
Zils W
2
Zaļš/Dzeltens W Korpuss
Brūns C
1
Zils C
2
RW 342 REMS
CA 10 C 58761 * FT22V REMS
T 5300 REMS
MP 35/100/330 REMS
Magnum 2020/3020/4020
Vadu krāsa/Nr. Skava
Brūns 1
Melns 3
Melns 5
Zils A1
Zaļš/Dzeltens W Korpuss
Melns 1 2
Melns 2 4
Melns 3 6
Melns 4 14
Melns 5 2 (Avārijas izsl.)
Zaļš/Dzeltens W Korpuss
Sarkans 5 → 1 (Avārijas izsl.)
Sarkans 13 → A2
Melns 1 L
1
Melns 2 L
2
Melns 3 L
3
Melns 4 4
Melns 5 5
Zaļš/Dzeltens W Korpuss
Sarkans U
1
Dzeltens V
1
Zaļš W
1
Melns U
2
Balta V
2
Zils W
2
Balta 7/20 7
Balta 8/21 8
Zaļš/Dzeltens W Korpuss
RW 343 REMS
CA 10 D-U277 * 01 FT22V REMS
T 5400 REMS
lav