Desmontaje Y Montaje De La Rueda Trasera - KTM 125 SX Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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A
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Antes de instalar la rueda delantera, limpiar y engrasar los anillos retén [A] y
la superficie de recorrido [B] de los casquillos distanciadores y montar los
casquillos distanciadores.
Para montar la rueda delantera elevar ésta en la horquilla, colocarla y mon-
tar el eje de la rueda.
Montar la tuerca [5], apretar los tornillos de fijación [6] en el asiento del eje
de la rueda derecho para evitar una torsión del eje de rueda y apretar la tuerca
con 40 Nm.
Aflojar los tornillos de fijación situados en el alojamiento derecho del eje de
horquilla. Quitar la motocicleta del soporte. Accionar el freno de la rueda delan-
tera y comprimir el resorte de la horquilla varias veces de forma intensa para
que se centren las botellas de la horquilla.
Posteriormente, apretar los tornillos de fijación en ambos alojamientos del
eje de horquilla con 15 Nm.
– SI NO DISPONEN DE UNA LLAVE DINAMOMÉTRICA PARA EL MONTAJE HAGAN
CORREGIR EL PAR DE ARRANQUE POR UN TALLER ESPECIALIZADO KTM LO
MÁS PRONTO POSIBLE. UN EJE DE QUITA Y PON FLOJO PUEDE TRAER CON-
SIGO UNA FALTA DE ESTABILIDAD EN LA CONDUCCIÓN DE SU MOTOCICLETA.
– DESPUÉS DE INSTALAR LA RUEDA DELANTERA ACCIONE LA MANETA DE
FRENO PARA QUE LAS PASTILLAS ENTREN EN CONTACTO CON EL DISCO Y
ALCANZAR EL PUNTO CORRECTO DE PRESIÓN.
– MANTENGA SIEMPRE EL DISCO DE FRENO LIMPIO DE ACEITE O GRASA. DE
LO CONTRARIO SE VERÁ REDUCIDO EL EFECTO DE LA FRENADA.

Desmontaje y montaje de la rueda trasera

Apoye la moto en un caballete bajo el chasis con el fin de que la rueda tra-
sera no toque el suelo.
Desatornillar la tuerca collar [1], quitar el tensor de la cadena [2], sacar el
eje de la rueda [3] hacia afuera de tal forma que la rueda trasera se deje empu-
jar hacia adelante.
Retirar la cadena de la corona, sacar hacia afuera el eje de la rueda y sacar
cuidadosamente la rueda trasera del basculante.
– NO ACCIONE EL PEDAL DEL FRENO CON LA RUEDA TRASERA DESMONTADA.
– PONER LA RUEDA SIEMPRE CON EL DISCO DE FRENO HACIA ARRIBA, DE LO
CONTRARIO PODRÍA DETERIORARSE EL DISCO DE FRENO.
– CON EL EJE DESMONTADO, LIMPIE LA ROSCA DE ÉSTE Y LA TUERCA CUIDA-
DOSAMENTE Y ENGRÁSELOS PARA PREVENIR EL GRIPAJE DE LA ROSCA.
Para el montaje se procede en orden inverso. Antes deapretar la tuerca a 80
Nm empuje hacia delante la rueda posterior para que los tensores de cadena
estén en contacto con los tornillos de ajuste.
– SI NO DISPONEN DE UNA LLAVE DINAMOMÉTRICA PARA EL MONTAJE HAGAN
CORREGIR EL PAR DE ARRANQUE POR UN TALLER ESPECIALIZADO KTM LO
MÁS PRONTO POSIBLE. UN EJE DE QUITA Y PON FLOJO PUEDE TRAER CON-
SIGO UNA FALTA DE ESTABILIDAD EN LA CONDUCCIÓN DE SU MOTOCICLETA.
– DESPUÉS DE INSTALAR LA RUEDA TRASERA ACCIONE EL PEDAL DE FRENO
PARA QUE LAS PASTILLAS ENTREN EN CONTACTO CON EL DISCO Y ALCAN-
ZAR EL PUNTO CORRECTO DE PRESIÓN.
– MANTENGA SIEMPRE EL FRENO DE DISCO LIMPIO DE ACEITE O GRASA. DE
LO CONTRARIO SE VERÁ REDUCIDO EL EFECTO DE LA FRENADA.
– APRIETE LA TUERCA A SU ADECUADO PAR DE APRIETE. SI EL EJE NO ESTÁ
BIEN FIJADO PROVOCA INESTABILIDAD EN LA CONDUCCIÓN.
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