Facom DT.BMW Manual De Instrucciones página 19

auf dem Rad muss senkrecht sein und nach oben weisen, die Schrauben müssen im Zentrum der unrunden Schlitze im Rad sein. Sicherstellen, dass sich die Noc-
kenwellen-Einstellplatte richtig auf der Dichtfl äche des Deckels montieren lässt, die Spannung wieder anlegen und die Schrauben des Nockenwellenrads anziehen.
KETTENANTRIEB M42, M50 und M52 – DOPPELNOCKEN
- Siehe Anwendungstabelle für die Details der Modelle/Motoren
Diese BMW-Benzinmotoren-Reihe mit Doppelnocken verlangt die folgenden Einstellwerkzeuge:
- DT.4146-2 Kurbelwelle/Schwungrad OT-Arretierstift
- DT.4309 Nockenwellen-Einstellplatte
- DT.4311 Satz Spanner-Haltestifte
- DT.4323 Vorspannwerkzeug
- DT.4312 VANOS-Montageschlüssel
Die VANOS-Einheiten (variable Nockenwellensteuerung) verlangen zusätzliche Werkzeuge. Das einfache Vanos-System (auf der Einlassnockenwelle) verlangt
die Benutzung des Montageschlüssels DT.4312.
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DT.4146-2 Kurbelwelle – Schwungrad OT-Arretierstift
Der Arretierstift DT.4146-2 wird eingeführt, um das Schwungrad so zu «blockieren», dass sich die Kurbelwelle in OT-Stellung befi ndet. Im Zylinderblock ist eine
Einstellöffnung gebohrt. Der Arretierstift DT.4146-2 wird durch diese Öffnung geschoben und dringt in eine Einstellbohrung im Schwungrad ein.
HINWEIS: Die Bohrung kann korrodiert/verstopft sein und muss möglicherweise gereinigt werden, bevor sich der Arretierstift einführen lässt.
Wenn sich Nockenwelle – Kurbelwelle in OT-Stellung befi nden, müssen die Einstellpfeile auf den Nockenwellenrädern senkrecht sein und nach oben weisen. Die
Nockenvorsprünge der Nockenwelle müssen einander gegenüberliegen. Die Seiten der quadratischen Flansche hinten an den Nockenwellen müssen im rechten
Winkel zur Oberfl äche des Zylinderkopfs stehen (die Seite mit der Bohrung muss nach oben weisen).
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DT. 4309 Doppelnockenwellen-Einstellplatte
Die Präzision der Position der Nockenwellen wird geprüft, indem die Doppelnockenwellen-Einstellplatte DT.4309 auf den quadratischen Flanschen der Nockenwellen montiert wird.
Die Einstellplatte MUSS GENAU auf den Flanschen MONTIERT werden und vollständig auf der Oberfl äche des Zylinderkopfs aufl iegen (Hinweis: bei den
Motoren M50 die Stehbolzen des Deckels entfernen, um eine ebene Fläche für die Platte zu erreichen).
WICHTIG: Einen kleinen Schlüssel zum Drehen oder Festhalten der Nockenwellen beim Ausbau der Zahnradschrauben verwenden, um die Beschädigung des
Zylinderkopfs zu vermeiden.
ACHTUNG GEFAHR: Wenn einer der Kettenspanner oder eine der Steuerketten ausgebaut wird, DARF MAN die Nockenwellen NICHT
drehen, da es sonst zum Kontakt zwischen Ventil und Kolben kommt, wodurch der Motor beschädigt wird. Die Blockierwerkzeuge für
Kurbelwelle und Nockenwelle entfernen und die Kurbelwelle um 30° ab dem OT drehen, bevor die Nockenwellen gedreht werden.
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DT.4311 Satz Spanner-Haltestifte der Sekundärsteuerkette
Der Ausbau der Räder der Sekundärsteuerkette/Sekundärnocken verlangt den Ausbau des Primärkettenspanners.
ACHTUNG GEFAHR: Der Primärkettenspanner enthält eine starke Feder, daher muss beim Losschrauben des Spanners vorsichtig vorgegangen werden.
Der Satz DT.4311 enthält 2 Haltestifte – DT.4311-1 und DT.4311-2. Diese Haltestifte werden zum Blockieren des Sekundärkettenspanners benutzt. Den
DT.4311-1 für die Motoren M50 und den DT.4311-2 für die Motoren M52 verwenden.
Variable Nockenwellensteuerung VANOS – einfache VANOS-Einheit auf der Einlassnockenwelle.
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DT.4323 Vorspannwerkzeug der Primärsteuerkette – Motoren VANOS M50/M52
Bei den Motoren VANOS M50/M52 – Das Vorspannwerkzeug DT.4323 verwenden, um die Endstellung des Primärauslassnockenwellenrads zu erreichen.
Das Vorspannwerkzeug DT.4323 besteht aus 3 Teilen – zwei Adapter (1 mit der Kennzeichnung für die Motoren M50 und 1 für die Motoren M52) und eine
Stellschraube, die Druck auf die Schiene des Spanners ausübt.
Bei der Montage des Auslassnockenwellenrads der Primärkette auf den mit dem VANOS-System ausgestatteten Motoren oder nach dem Einbau einer VANOS-
Einheit, den Spanner der Primärkette ausbauen und den entsprechenden Adapter des Vorspannwerkzeugs DT.4323 montieren. Dann die Stellschraube in den
Adapter schrauben, bis sie die Spannschiene berührt.
Das Auslassnockenwellenrad der Primärkette dreht gegen den Uhrzeigersinn, damit sich die Gewindebohrungen im Nockenwellenfl ansch im Zentrum der unrunden Löcher im Rad befi nden.
Einen Drehmomentschlüssel benutzen, um die Stellschraube des Werkzeugs DT.4323 mit einem Drehmoment von 1,3 Nm festzuziehen.
Die Schrauben des Nockenwellenrads auf das vorgeschriebene Drehmoment festziehen.
WICHTIG: Immer sicherstellen, dass die Steuerketten bei der Prüfung der Position der Nockenwellen vorgespannt sind.
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