Facom DT.BMW Manual De Instrucciones página 24

afdichtingsvlak van de nokkenasafdekking moet liggen.
Afstelling van de nokkenas wordt bereikt door het wegnemen van de spanning op de ketting en de bouten van het nokkenastandwiel losser te zetten. De pijl
op het tandwiel moet verticaal omhoog wijzen, terwijl de bouten in het midden van de verlengde openingen van het tandwiel staan.
Zorg ervoor dat de nokkenas controlebeugel correkt op de het afdichtingsvlak van de nokkenasafdekking ligt, brengt de ketting op spanning en draai de
bouten van het nokkenastandwiel terug vast.
M42, M50 en M52 kettingdistributie – DUBBELE NOKKENASSEN
-Raadpleeg de toepassingskaart voor details over modellen/motortypes
Bij deze reeks BMW-motoren zijn de volgende afstelgereedschappen uit de kit DT.BMW nodig :
DT.4146-2 Borgpen krukas BDP/vliegwiel
DT.4309 Nokkenas controlebeugel
DT.4311 Set spanrol borgpennen
DT.4323 Voorspanningsgereedschap
DT.4312 VANOS montage moersleutel
Voor de VANOS units (variabel kleptiming systeem) is bijkomend gereedschap nodig. Bij de enkele Vanos systemen (op de nokkenas van de inlaatkleppen)
heeft men de DT.4312 montage moersleutel nodig.
1
DT.4146-2 Borgpen krukas BDP – vliegwiel
De borgpen DT.4146-2 wordt gebruikt om het vliegwiel te "blokkeren" als de krukas zich in het BDP bevindt. In het cilinderblok is een opening hiertoe
voorzien. Door deze opening valt de pen DT.4146-2 in het BDP kenmerk in het vliegwiel.
OPMERKING: deze opening zijn mogelijk gecorrodeerd of slecht toegankelijk; voorafgaandelijke reiniging is misschien noodzakelijk om de borgpen goed te
kunnen invoeren.
Nokkenaspositie – met de nokkenas op het BDP, moeten de merktekens op de nokkenastandwielen verticaal omhoog wijzen. De voorste nokken moeten naar
elkaar gericht zijn. De zijdes van de vierkante fl enzen aan de achterkant van de nokkenassen moeten haaks op de bovenzijde van de cilinderkop staan (kant
met booropening moet het meest naar boven gericht zijn).
13
DT. 4309 Controlebeugel dubbele nokkenas
De juistheid van de afstelpositie van de nokkenassen is te controleren door de controlebeugel DT.4309 over de vierkante fl enzen van de nokkenassen te
plaatsen.
De controlebeugel moet EXACT over de fl enzen passen en volledig aanliggen op het pasvlak van de cilinderkop.(Nota: bij de M50 motoren, verwijder eerst
de tapeinden van het kleppendeksel om een vlak oppervlak voor de controlebeugel te verkrijgen).
BELANGRIJK: gebruik een passende moersleutel (bewerk altijd de zijkanten van de moersleutel om schade aan het motorblok te voorkomen), op de zeskant-
/vlakke zijden om de nokkenassen te verdraaien, of hou deze tegen om de bouten van het nokkenastandwiel te verwijderen.
WAARSCHUWING: Als één van de kettingspanner of distributiekettingen zijn verwijderd, mogen de nokkenassen NIET VERDRAAID
worden, hierdoor kan er motorschade optreden (contact tussen klep en zuiger). Verwijder – voor u de nokkenassen verdraaid - de
borggereedschappen van de krukas en nokkenassen en verdraai de krukas 30° weg van het BDP (met de wijzers van de klok mee).
14
DT.4311 Set borgpennen secundaire kettingspanner
Vooraleer de secundaire distributieketting/nokkenastandwiel verwijderd kan worden, moet de primaire kettingspanner gedemonteerd worden.
WAARSCHUWING: de primaire kettingspanner heeft een sterke drukveer, voorzicht is geboden als u de spanner demonteert.
Het DT.4311 set bevat 2 x borgpen – DT.4311-1 en DT.4311-2. Deze worden gebruikt om de secundaire kettingspanner te vergrendelen. Gebruik DT.4311-1
voor de M50 en DT.4311-2 voor de M52 motor.
VANOS variabel kleptiming systeem – enkele VANOS unit gemonteerd op nokkenas inlaatkleppen.
15
DT.4323 Voorspanningsgereedschap primaire distributieketting – M50/M52 VANOS motoren
Bij de M50/M52 VANOS motoren moet het DT.4323 voorspanningsgereedschap worden gebruikt om de uiteindelijke positie van het kamwiel van de nokkenas
(uitlaatkleppen) te kunnen instellen.
Het voorspanningsgereedschap DT.4323 bestaat uit 3 delen – 2 adapters (1 met kenteken voor M50 en 1 gemarkeerd voor M52 motoren), en een stelschroef
welke druk uitoefent op de geleider van de kettingspanner.
Wanneer u het nokkenastandwiel (uitlaatkleppen) van de primaire ketting monteert, op motoren met het VANOS systeem of, na het hermonteren van een
NU-DT.BMW_0606.indd 24 NU-DT.BMW_0606.indd 24 21/06/2006 07:52:33 21/06/2006 07:52:33