Facom DT.BMW Manual De Instrucciones página 29

M43 Cadenas de calado
Para verifi car el calado correcto del cigüeñal y el árbol de levas, es preciso posicionar el cigüeñal en el PMS mediante la varilla de bloqueo DT.4146-2 (la
ranura del piñón del cigüeñal debe estar a 12 h).
Se verifi ca la posición del árbol de levas montando la placa de calado DT.4146-1 sobre el árbol de levas y comprobando que está completamente en contacto
con ambos lados del plano de junta de la tapa del árbol de levas.
Se puede ajustar el calado del árbol de levas afl ojando la tensión de la cadena y afl ojando los tornillos del piñón del árbol de levas. La fl echa sobre el piñón
debe estar vertical y señalar hacia arriba, los tornillos en el centro de las hendiduras ovalizadas en el piñón. Asegurarse de que la placa de calado del árbol de
levas esté correctamente montada sobre la cara de la junta de la tapa, reponer la tensión y apretar los tornillos del piñón del árbol de levas.
TRANSMISIÓN POR CADENA M42, M50 y M52 – LEVAS APAREADAS
- Consultar en el Cuadro de aplicaciones los detalles de los modelos/motores
Esta gama de motores a gasolina BMW de levas apareadas requiere las siguientes herramientas de calado de distribución:
- DT.4146-2 Varilla de bloqueo del cigüeñal/volante en el PMS
- DT.4309 Placa de calado de árbol de levas
- DT.4311 Juego de varillas de retención tensor
- DT.4323 Herramienta de precarga de tensión
- DT.4312 Llave de montaje VANOS
Las unidades VANOS (sistema de mando a programa variable) requieren herramientas suplementarias. El sistema Vanos simple (sobre el árbol de levas de
admisión) requiere la utilización de la llave de montaje DT.4312.
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DT.4146-2 Varilla de bloqueo del cigüeñal – del volante en el PMS
La varilla DT.4146-2 se inserta para "bloquear" el volante a fi n de posicionar el cigüeñal en el PMS. Hay perforado un orifi cio de calado en el bloque de
cilindros. La varilla DT.4146-2 pasa por este orifi cio y penetra en un mandrilado de referencia en el volante.
NOTA: Esta perforación puede sufrir corrosión/obstruirse y puede requerir una limpieza para poder insertar la varilla.
Posición del árbol de levas – con el cigüeñal en el PMS, las fl echas de calado sobre los piñones del árbol de levas deben estar verticales y señalar hacia arriba.
Los lóbulos del árbol de levas delantero deben estar frente a frente. Los lados de las placas cuadradas en la parte trasera de los árboles de levas deben ser
perpendiculares a la superfi cie superior de la culata (el lado con el orifi cio perforado debe estar arriba).
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DT. 4309 Placa de calado de doble árbol de levas
La precisión de la posición de los árboles de levas se verifi ca montando la placa de calado de doble árbol de levas DT.4309 sobre las placas cuadradas de los
árboles de levas.
La placa de calado DEBE MONTARSE EXACTAMENTE sobre las placas cuadradas y reposar completamente sobre la superfi cie de la culata (Nota: en los
motores M50, desmontar los espárragos de la tapa a fi n de dejar una superfi cie plana para la placa).
IMPORTANTE: Utilizar una llave de reducido volumen para evitar dañar la culata al hacer girar los árboles de levas o retenerlos para desmontar los tornillos
de los piñones.
ATENCIÓN PELIGRO: Si se desmonta uno de los tensores de cadenas o una de las cadenas de calado, NO SE DEBE hacer girar los árboles
de levas so pena de tener un contacto entre la válvula y el pistón, lo que dañará el motor. Desmontar las herramientas de bloqueo de
cigüeñal y árbol de levas y girar el cigüeñal 30° a partir del PMS antes de girar los árboles de levas.
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DT.4311 Juego de varillas de tensor de cadena secundaria
El desmontaje de los piñones de cadena de calado/levas secundarias requiere el desmontaje del tensor de cadena primaria.
ATENCIÓN PELIGRO: El tensor de cadena primaria incluye un resorte fuerte y hay que tener cuidado al desatornillar el tensor.
El juego DT.4311 incluye 2 varillas de retención – DT.4311-1 y DT.4311-2. Estas varillas se utilizan para bloquear el tensor de cadena de calado secundaria.
Utilizar la DT.4311-1 para los motores M50 y la DT.4311-2 para los motores M52.
Sistema de mando de distribución a programa variable VANOS – unidad VANOS simple montada sobre el árbol de levas de entrada.
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DT.4323 Herramienta de precarga de cadena de calado primaria – Motores VANOS M50/M52
En los motores VANOS M50/M52 – Utilizar la herramienta de precarga DT.4323 para obtener la posición fi nal del piñón de escape primario.
La herramienta de precarga DT.4323 viene en 3 partes – dos adaptadores (1 marcado para los motores M50 y 1 marcado para los motores M52) y un tornillo
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