Adecuación De Las Escobillas A Las Condiciones De Carga; 11171348 - Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento; Motor Fuera De Operación; Dispositivo De Puesta Atierra Del Eje - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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ATENCIÓN
Las escobillas deberán verificarse
semanalmente para garantizar el
deslizamiento libre en el alojamiento del
portaescobillas.
Escobillas
Los motores eléctricos con anillos recolectores se
suministran con un determinado tipo de escobillas,
específico para la potencia nominal del motor.
Nunca deberán mezclarse sobre el mismo anillo escobillas
de tipos diferentes. Cualquier alteración en el tipo de
escobilla solamente deberá realizarse con autorización de
WEG, porque el uso de diferentes tipos de escobillas
provoca modificación en el comportamiento del motor en
servicio.
Las escobillas deberán verificarse semanalmente durante
la operación. Aquellas que presenten desgaste superior a
la marca indicada en la Figura 7.2, deberán sustituirse.
Marca de desgaste
Figura 7.2: Marca de desgaste de la escobilla
En máquinas que trabajan siempre en el mismo sentido
de rotación, el asentamiento de las escobillas deberá
realizarse solamente en ese mismo sentido y no en
movimientos alternados. Durante el movimiento de retorno
del eje, las escobillas deben estar siempre levantadas
(Figura 7.3).
Figura 7.3: Asentamiento de las escobillas
Las escobillas deberán asentarse con una presión
uniforme sobre la superficie de contacto del anillo para
garantizar una distribución uniforme de la corriente y un
bajo desgaste de las escobillas.
Es importante que todas las escobillas instaladas
presenten presión igual, con una tolerancia de más o
menos un 10%. Desviaciones superiores resultan en una
distribución desigual de la corriente, provocando un
desgaste no uniforme de las escobillas.
El control de la presión de las escobillas se realiza con un
dinamómetro.
Resortes desgastados (con poca presión) deberán
sustituirse.
7.8.1 Adecuación de las escobillas a las
condiciones de carga
44 I 11171348 - Manual de instalación, operación y mantenimiento
El motor sale de fábrica con las escobillas ajustadas para
condición de carga nominal y el ajuste final deberá
realizarse con carga durante los primeros meses de
funcionamiento en el local de instalación.
En caso que el motor esté operando por debajo de su
potencia nominal (carga baja) o carga intermitente, el
conjunto de escobillas (tipo de escobilla y cantidad)
deberá ser adecuado a las condiciones reales de trabajo,
pues al no ser así, podrá dañar completamente el motor.
Esta adecuación deberá realizarse bajo consulta a WEG.
7.9 MOTOR FUERA DE OPERACIÓN
Deben tomarse los siguientes cuidados especiales en
caso de que el motor permanezca fuera de operación por
un largo período:
Conectar las resistencias de calentamiento para que la
temperatura en el interior del motor se mantenga un
poco superior a la temperatura ambiente, evitando la
condensación de la humedad y consecuente reducción
en la resistencia de aislamiento de las bobinas y
oxidación de las partes metálicas.
Los radiadores y todas las tuberías de agua (si hubiera)
deben drenarse para reducir la corrosión y el depósito
de materiales en suspensión en el agua de
enfriamiento.
Seguir los demás procedimientos descritos en el párrafo
Almacenamiento prolongado de este manual.
Almacenamiento del radiador después de la operación
Cuando el radiador permanece fuera de operación por un
largo período, éste deberá drenarse y secarse. El secado
puede realizarse con aire comprimido previamente
calentado. Durante el invierno, en caso de que haya riesgo
de congelación, el radiador deberá drenarse incluso
cuando esté fuera de operación por un corto período para
evitar deformación o daños.
NOTA
Durante paradas cortas de operación, es
preferible mantener la circulación del agua en
bajas velocidades que interrumpir su
circulación por el intercambiador de calor sin
drenaje, garantizando que productos nocivos
como compuestos de amonio y sulfuro de
hidrógeno se lleven hacia afuera del radiador y
no se depositen en su interior.
7.10 DISPOSITIVO DE PUESTA A
TIERRA DEL EJE
En algunos motores de inducción, principalmente donde
hay necesidad de control de la velocidad con inversor de
frecuencia, se utiliza una escobilla para puesta a tierra del
eje. Este dispositivo evita la circulación de corriente
eléctrica por los cojinetes, que es altamente perjudicial a
su funcionamiento. La escobilla se pone en contacto con
el eje y se conecta por medio de un cable a la carcasa del
motor, que debe estar conectada a tierra. Garantice que
la fijación del portaescobillas y su conexión con la carcasa
se hayan realizado correctamente.
Eje