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deberán ser lijadas a fin de que se moldeen
perfectamente a la curvatura de la superficie del
anillo (mínimo 75%).
Figura 4.7 - Marca de desgaste de la escobilla.
En máquinas que se trabajan siempre con el
mismo sentido de rotación, el asentamiento de
las escobillas deberá ser hecho solamente en el
mismo sentido y no en movimientos alternados,
debiendo ser levantada la escobilla durante el
movimiento de retorno del eje (figura 4.8).
Figura 4.8 - Asentamiento de las escobillas.
Las escobillas deberán asentar con una presión
uniforme sobre la superficie de contacto, para que
quede asegurada una distribuición uniforme de la
corriente y un bajo desgaste de las escobillas.
Es importante que en todas las escobillas
montadas, la presión sea igual, con una tolerancia
de más o menos 10%. Desvios mayores llevan a
una distribuición desigual de la corriente y con
eso hay desgastes desiguales de las escobillas.
El control de la presión de las escobillas es hecho
con un dinamómetro.
Resortes cansados deben ser substituidos.
4.5.1. DISPOSITIVO DE ATERRAMIENTO
DEL EJE
En algunos motores de inducción, principalmente
en los que haya necesidad de control de la
velocidad mediante convertidor de frecuencia, es
utilizado un conjunto de portaescobillas y escobilla
para puesta a tierra en el eje.
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS
Este dispositivo evita la circulación de corriente
eléctrica por los cojinetes, que es altamente
perjudicial para el funcionamiento. La escobilla es
colocada en contacto con el eje y ligada a través
de un cable a la carcasa de la máquina, que debe
estar puesta a tierra. Se debe verificar la fijación
del portaescobillas y su conexión con la carcasa.
Fig. 4.9 - Escobilla para puesta a tierra del eje.
Para evitar daños en los ejes de los motores WEG
durante el transporte, los mismos son protegidos
con aceite secante. Para un funcionamiento
adecuado de la escobilla de aterramiento, se debe
remover este aceite de la superficie del eje antes
de la puesta en marcha de la máquina, así como
cualquier residuo que estuviere entre el eje y la
escobilla.
La
escobilla
observada durante su funcionamiento y al final de
su vida útil debe ser substituida por otra de la
misma calidad (granulación).
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deberá
ser
constantemente
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