El motor y el catalizador tienen que alcanzar su
temperatura de funcionamiento óptima para re-
ducir de forma efectiva el consumo y las emisiones
de gases contaminantes. En tales situaciones es
también decisiva la temperatura ambiente.
La
fig. 127
muestra la diferencia en el consumo de
combustible en un mismo trayecto, una vez a
+20 °C (+68 °F) y otra a -10 °C (+14 °F).
Por este motivo deben evitarse los trayectos cortos
innecesarios y se deben combinar trayectos.
El vehículo consume en las mismas condiciones
más combustible en invierno que en verano.
En algunos países, "dejar que el motor se caliente"
no sólo está prohibido, sino que además es inne-
cesario desde el punto de vista técnico y supone
un despilfarro de combustible.
Adaptar la presión de los neumáticos
Cuando la presión de los neumáticos es la correc-
ta se reduce la resistencia a la rodadura y con ello
el consumo de combustible. Por otro lado, también
es posible ahorrar combustible con una presión de
los neumáticos ligeramente superior (+ 0,2 bar / +
3 psi).
Si se está dispuesto a prescindir de un poco de
confort, siempre puede utilizarse la presión reco-
mendada para el vehículo completamente carga-
do. Esto rige también cuando uno viaja solo y sin
equipaje.
A la hora de comprar neumáticos nuevos se debe
comprobar que tengan resistencia a la rodadura
optimizada.
Utilizar aceite de motor sintético
Los aceites de motor completamente sintéticos de
baja viscosidad, denominados aceites sintéticos
antifricción, reducen el consumo de combustible.
Estos aceites disminuyen la resistencia a la fric-
ción en el motor y se distribuyen mejor y más rápi-
do, especialmente en el arranque en frío del motor.
Su efecto es particularmente positivo en vehículos
que a menudo recorren distancias cortas.
El nivel del aceite se debe comprobar con regulari-
dad y se deben cumplir los intervalos de servicio
(intervalos de cambio de aceite).
A la hora de comprar el aceite se debe tener en
cuenta la norma de Volkswagen y su homologa-
ción.
Evitar el peso innecesario
Cuanto más ligero es un vehículo, más económico
y ecológico es. Un peso adicional de 100 kg (220
lb), por ejemplo, incrementa el consumo de com-
bustible en hasta 0,3 l/100 km (784 mpg).
Saque del vehículo todos los objetos que no vaya
a utilizar y la carga innecesaria.
Retirar los accesorios y equipamientos
opcionales que no se utilicen
Cuanto más aerodinámico sea un vehículo, menor
será su consumo de combustible. Los accesorios y
equipamientos opcionales, como el portaequipajes
de techo o el portabicicletas, reducen la aerodiná-
mica.
Por este motivo se deben retirar los accesorios y
sistemas portaequipajes que no se utilicen, en es-
pecial si se va a circular a gran velocidad.
Puesta en marcha, cambio de marchas y aparcar
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