VDO KIMAX Instrucciones De Uso página 83

Instrucciones de uso y de montaje
KIMAX utiliza la relación proporcional entre la
presión del aire en el sistema de suspensión y el
peso por eje.
Si el sistema de suspensión dispone de dos cir-
cuitos independientes por eje o grupo de ejes,
los modelos KIMAX con dos dispositivos senso-
res analizan ambos circuitos.
KIMAX mide la presión del aire en el sistema de
suspensión y calcula el peso por eje en ese mo-
mento.
Calibrado
A pesar de la proporcionalidad entre presión del
aire y peso por eje, existen grandes diferencias
de un vehículo a otro. Esto se debe, sobre todo,
a diferencias en el tamaño de los cilindros de aire
y a diferencias en la construcción mecánica. Por
este motivo, y una vez instalado, KIMAX puede
calibrarse de modo individual para cada vehícu-
lo.
Para un correcto calibrado, el sistema electróni-
co necesita dos puntos de referencia: el peso en
vacío o tara (LO) y - en lo posible - el peso
máximo (HI).
Con la ayuda de esos dos puntos de medición,
KIMAX calcula la curva completa de la relación
presión del aire/peso por eje y muestra el peso
por eje actual en dispositivo indicador.
El calibrado individual permite alcanzar una gran
precisión, con un margen de error inferior al ± 2%
del peso máximo.
Si no se consigue dicha precisión, puede ser de-
bido a un calibrado impreciso o a un alto grado
de rozamiento en los componentes mecánicos
de la suspensión.
Valores de alarma
KIMAX dispone de dos valores de alarma que
pueden ser configurados de modo individual.
Si se supera el valor de alarma 1 (A1), un indica-
dor intermitente avisa de este hecho.
Si se supera el valor de alarma 2 (A2), se activa
un relé interno.
La señal del relé puede ser conducida a otro apa-
rato (por ejemplo, TCO/OBC) con otros fines (por
ejemplo, su registro).
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Introducción
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