Kattekihi Ja Korpuse Kulumise Vaatluskontroll; Tihendusruumi Seireseadise Väliste Elektroodide Takistuse Kontrollimine - Wilo Rexa PRO Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

et
9.5.4 Kattekihi ja korpuse kulumise
vaatluskontroll
9.5.5 Seireseadiste talitluskontroll
9.5.5.1 Kontrollige mootoriruumi seire
sisemisi elektroode
9.5.5.2 Temperatuurianduri takistuste
kontrollimine
9.5.5.3 Tihendusruumi seireseadise
väliste elektroodide takistuse
kontrollimine
9.5.6 Tihenduskambri õli vahetamine
214
Korrashoid
Tuvastatud puudused tuleb kohe parandada või tuleb lisavarustus välja vahetada.
Kattekihil ja korpuse detailidel ei tohi olla kahjustusi. Kui tuvastatakse puudusi, tuleb
pidada silma alljärgnevaid punkte:
▪ kui kahjustada on saanud kattekiht, tuleb kattekihti parandada;
▪ kui korpusel on kulumisjälgi, tuleb võtta ühendust klienditeenindusega.
Takistuse kontrollimiseks peab pump olema jahtunud keskkonnatemperatuurini!
Mõõtke elektroodi takistust oommeetriga. Väärtus peab lähenema lõpmatusele.
Väärtuste ≤ 30 kOhmi korral on mootoriruumis vett. Konsulteerige
klienditeenindusega!
Temperatuurianduri takistust kontrollitakse oommeetriga. Täidetud peavad olema
järgmised temperatuurianduri takistusväärtused:
▪ Bimetall-andur: mõõteväärtus = 0 oom (läbiv ava).
▪ PTC-andur (külmjuht): mõõteväärtus sõltub paigaldatud andurite arvust. PTC-anduri
külmtakistus on 20 kuni 100 oomi.
– Kolme anduri seeria korral on mõõteväärtus vahemikus 60 – 300 oomi.
– Nelja anduri seeria korral on mõõteväärtus vahemikus 80 – 400 oomi.
Mõõtke elektroodi takistust oommeetriga. Väärtus peab lähenema lõpmatusele.
Väärtuste ≤30 kOhmi korral on õlis vett ning tuleb teha õlivahetus!
HOIATUS
Suure rõhu all olevad töövedelikud!
Mootoris võib rõhk tõusta mitu baari! See rõhk vabaneb kruvikorkide avanemisel.
Ettevaatamatult avatud kruvikorgid võivad hooga välja paiskuda! Vigastuste
vältimiseks tuleb järgida alljärgnevaid nõuandeid:
• Pidage kinni töösammude ettenähtud järjekorrast.
• Keerake kruvikorgid aeglaselt ja mitte täielikult välja. Kohe, kui rõhk vabaneb
(kuuldav õhu vilin või susin), ärge rohkem edasi keerake!
• Kui rõhk on täielikult vähenenud, keerake kruvikorgid täielikult välja.
• Kandke suletud kaitseprille.
HOIATUS
Kuumadest töövedelikest tingitud põletused!
Kui rõhk väheneb, võib pritsida kuuma töövedelikku. Seetõttu võivad tekkida
põletused! Vigastuste vältimiseks tuleb pidada silmas järgmisi nõuandeid.
• Laske mootoril jahtuda keskkonnatemperatuurini, seejärel keerake kruvikorgid
lahti.
• Kandke suletud kaitseprille või näomaski ja kaitsekindaid.
WILO SE 2019-02