Conmutación; Asistente Del Cambio Pro - BMW Motorrad S 1000RR 2014 Manual De Instrucciones

solo se acciona la maneta del
freno.
El ABS para la rueda trasera
está desconectado.
La detección de levantamiento
de la rueda delantera está des-
conectada.
Conmutación
La conmutación de las funcio-
nes en el sistema de control del
motor, el ABS y el DTC solo es
posible en determinados estados
operativos:
ausencia de par de propulsión
en la rueda trasera
ausencia de presión de frenado
en el sistema de frenos.
Para alcanzar ese estado,
el vehículo debe estar parado
con el encendido conectado
o (durante la conducción)
el acelerador debe estar girado
hacia atrás,
no deben accionarse las mane-
tas del freno.
Inicialmente, el modo de marcha
deseado queda preseleccionado.
La conmutación propiamente di-
cha no se produce hasta que los
sistemas implicados se hallan en
el estado requerido.
El menú de selección no desapa-
rece de la pantalla hasta que se
ha conmutado el modo de mar-
cha.
Asistente del cambio
Pro
con asistente del cambio
Pro EO
El vehículo está equipado con el
asistente del cambio, diseñado
originalmente para el ámbito de-
portivo y que se ha adaptado
para su uso en las vías públicas.
Permite cambiar a marchas su-
periores o inferiores sin accionar
el embrague o el acelerador en
casi todas las gamas de carga y
régimen de revoluciones.
Ventajas
En un trayecto, entre el 70 y
el 80 % de todos los procesos
de cambio de marcha se pue-
den realizar sin embrague.
Menos movimiento entre con-
ductor y acompañante gracias
a pausas más breves al cam-
biar de marcha.
No hay que cerrar la válvula de
mariposa al acelerar.
Al decelerar y pasar a una mar-
cha inferior (válvula de mari-
posa cerrada) se realiza una
adaptación del régimen de re-
voluciones por medio de doble
embrague.
En comparación a un proceso
de cambio de marcha con ac-
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