Homelite CSP-3314 Manual De Utilización página 187

Homelite all in one.qxp
F GB D E I P
KÄYTTÖ
TERÄLEVYT
Terälevyillä, joissa on pienisäteiset terät, on jonkin verran
pienempi takapotkun mahdollisuus. Kun tilaat vaihto-
osan, varmista, että tilaat tässä käyttäjän käsikirjassa
mainitun sahallesi tarkoitetun Homelite-terälevyn.
KETJUJARRU (kuvaa 3)
Ketjujarrut on tarkoitettu pysäyttämään nopeasti ketjun
pyöriminen. Kun ketjujarrun vipu/kädensuojus työnnetään
terälevyä kohti, ketjun tulisi pysähtyä heti. Ketjujarru ei
estä takapotkua. Ketjujarru on puhdistettava ja testattava
päivittäin. Katso lisätietoja tuonnempana tässä
käsikirjassa olevasta kohdasta "Käyttö".
(A) KÄYNTIASENTO
(B) JARRUTUSASENTO
VAROITUS
Mekanismin päivittäinenkään puhdistaminen ei
takaa ketjujarrun luotettavuutta kenttäolosuhteissa.
VAROITUS
TAKAPOTKU tapahtuu, kun liikkuva ketju koskettaa
esinettä terälevyn pään yläosassa tai kun
puun puoliskot sulkeutuvat ja puristavat
sahaketjun sahausrakoon. Terälevyn kärjen
yläosan koskettaminen voi aiheuttaa terän
kiilautumisen kiinni esineeseen ja pysäyttää ketjun
hetkeksi. Tuloksena on salamannopea reaktio,
joka potkaisee terälevyn ylös ja takaisinpäin
käyttäjää kohti. Jos sahaketju on puristuksissa
terälevyn yläosasta, terälevy voi liikkua
nopeasti takaisinpäin
Kumpikin näistä reaktioista voi aiheuttaa
sahan hallinnan menetyksen, joka voi johtaa
vakavaan tapaturmaan.
Älä luota yksinomaan
turvalaitteisiin. Moottorisahan käyttäjänä sinun on tehtävä
useita varotoimia, jotta sahaustöissä ei tapahtuisi
onnettomuuksia tai vammautumisia.
TAKAPOTKUN VAROTOIMET (kuvia 4 ja 5)
Kiertotakapotku (A) tapahtuu, kun liikkuva ketju koskettaa
esinettä terälevyn takapotkun vaara-alueella (B).
Tuloksena on salamannopea käänteinen reaktio,
joka potkaisee terälevyn ylös ja takaisinpäin käyttäjää
kohti. Tämä reaktio voi aiheuttaa sahan hallinnan
menetyksen ja johtaa vakavaan tapaturmaan.
23/12/05 16:15
FIN
NL S DK N GR HU
Suomi
käyttäjää kohti.
sahaan rakennettuihin
179
Page 179
CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT
POLTTOAINE JA POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN
POLTTOAINEEN TURVALLINEN KÄSITTELY
VAROITUS
Sammuta moottori aina ennen polttoaineen
lisäämistä. Älä koskaan lisää polttoainetta
koneeseen, kun moottori on käynnissä tai
kuuma. Siirry vähintään 15 metrin (50 jalkaa)
päähän polttoaineen lisäyspaikasta ennen
kuin käynnistät moottorin. ÄLÄ TUPAKOI!
Tämän varoituksen laiminlyöminen voi aiheuttaa
mahdollisen henkilövamman.
VAROITUS
Tarkista, ettei sahassa ole polttoainevuotoja.
Jos niitä löytyy, korjaa ne ennen sahan käyttöä
tulipalon tai palovammojen estämiseksi.
Käsittele polttoainetta aina varoen, se on erittäin
■
helposti syttyvää.
Lisää polttoainetta aina ulkona. Älä hengitä
■
polttoaineen höyryjä.
Älä anna bensiinin tai öljyn päästä ihon kanssa
■
kosketuksiin.
Pidä bensiini ja öljy poissa silmistä. Jos bensiiniä
■
tai öljyä pääsee silmiin, pese heti puhtaalla vedellä.
Jos ärsytystä jatkuu,
lääkärin puoleen.
Puhdista läikkynyt polttoaine heti pois.
■
POLTTOAINEEN SEKOITTAMINEN
Tämä tuote käy 2-tahtimoottorilla, johon tarvitaan
■
esisekoitetun bensiinin ja 2-tahtimoottorin öljyn seos.
Sekoita lyijytön bensiini ja 2-tahtimoottorin öljy
puhtaassa bensiinille hyväksytyssä astiassa.
Tämä moottori on sertifioitu toimimaan lyijyttömällä
■
bensiinillä, joka on tarkoitettu autojen käyttöön ja
jonka oktaaniarvo on 87 ([R + M] / 2) tai korkeampi.
Älä käytä minkäänlaista esisekoitettua bensiiniä/öljyä
■
huoltoasemilta, mukaan lukien esisekoitettu
bensiini/öljy esim. mopedeja ja moottoripyöriä varten.
Käytä yksinomaan synteettistä 2-tahtiöljyä.
■
Sekoita 2 % öljyä bensiiniin. Tämä on suhteessa 50:1.
■
Sekoita polttoaine hyvin ja joka kerta ennen sitä
■
lisättäessä.
Sekoita pienissä erissä. Älä sekoita suurempia
■
määriä kuin mitä voit käyttää 30 päivän aikana.
Suosittelemme myös polttoaineen stabilointiainetta
sisältävän synteettisen 2-tahtiöljyn käyttöä.
LV SK BG
käänny välittömästi