Manutenzione Della Barra Di Guida - Homelite CSP-3314 Manual De Utilización

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I
F GB D E
MANUTENZIONE
ATTENZIONE
Una catena smussa o non affilata correttamente
può aumentare la velocità del motore durante il
taglio e conseguentemente danneggiarlo.
AVVERTENZA
Se la catena non è affilata correttamente,
si aumenta il potenziale di contraccolpo.
AVVERTENZA
La mancata sostituzione o riparazione di una
catena danneggiata può causare lesioni gravi.
AVVERTENZA
La catena è affilata: indossare sempre un paio di
guanti per eseguire interventi di manutenzione
sulla catena.
ANGOLO DI AFFILAMENTO DELLA PIASTRA
IN TESTA (Fig. 57)
(A) – IDEALE: 30° – I portalime presentano tacche di
■
guida che consentono di allineare perfettamente la lima
per formare l'angolo corretto con la piastra in testa.
(B) – MENO DI 30° – Per depezzatura (taglio
■
trasversale).
(C) – PIÙ DI 30° – Un bordo sbavato si smussa
■
velocemente.
ANGOLO DELLA PIASTRA LATERALE (Fig. 58)
(D) – IDEALE: 80° – Impostazione automatica se si
■
installa una lama dal diametro corretto nel portalima.
(E) – A UNCINO – Produce attrito e si smussa
■
rapidamente, aumenta il potenziale di CONTRAC-
COLPO. Risulta dall'uso di una lama dal diametro
insufficiente o dal tenere la lama troppo bassa.
(F) – ALL'INDIETRO – Richiede una maggiore
■
pressione durante l'alimentazione e provoca usura
eccessiva a barra e catena. Risulta dall'uso di una
lama dal diametro eccessivo o dal tenere la lama
troppo alta.
MANTENIMENTO
LIMITATORE DI SPESSORE (Fig. 51, 59, 60)
Mantenere un gioco (A) pari a 0,6 mm (0,025 in) per il
■
limitatore di spessore. Servirsi di un utensile adatto
per controllare il gioco del limitatore di spessore.
Verificare il gioco del limitatore di spessore ogni volta
■
che si affila la catena.
23/12/05 16:14
P NL S DK N FIN GR HU
Italiano
DEL GIOCO DEL
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CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT
Servirsi di una lama piatta (B) (non fornita) e di una
■
piallatrice a filo (C) (non fornita) per ridurre
uniformemente tutti i limitatori di spessore. Impostare
la piallatrice sul valore di 0,6 mm (0,025 in).
Dopo aver ridotto tutti i limitatori di spessore,
ripristinarne la forma originale cimandone la parte
anteriore (D). Prestare attenzione a non danneggiare
gli anelli adiacenti con il bordo della lima.
Regolare i limitatori di spessore con una lima piatta,
■
nella medesima direzione in cui i denti taglienti sono
stati affilati con la lima arrotondata. Prestare
attenzione a non toccare la faccia dei denti con la
lima piatta quando si cimano i limitatori di spessore.

MANUTENZIONE DELLA BARRA DI GUIDA

(Fig. 61)
ATTENZIONE
Accertarsi che la catena non sia in movimento
prima di toccare la sega.
Rovesciare la barra di guida della sega ogni settimana
per distribuire l'usura e prolungarne la durata al
massimo. Pulire la barra ogni giorno dopo il lavoro e
verificare che non presenti danni apparenti.
La presenza di bave o residui sui binari della barra è
una normale conseguenza dell'usura. Queste
imperfezioni vanno eliminate con una lima non appena
diventano apparenti.
Sostituire la barra in presenza di una delle condizioni
seguenti:
Usura all'interno dei binari, che provoca l'inclinazione
■
laterale della catena ;
Piegamenti della barra di guida ;
■
Incrinature o rotture dei binari ;
■
Divaricazione dei binari.
■
È inoltre necessario lubrificare settimanalmente le barre
di guida dotate di una ruota dentata in testa. Servirsi di
una siringa per il grasso per introdurre il lubrificante nel
foro apposito.
Capovolgere la barra di guida e verificare che i fori di
lubrificazione (A) e la scanalatura della catena non
presentino impurità.
PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA (Fig. 62, 63a,
63b, 66)
NOTA: pulire sempre il filtro dell'aria prima di regolare il
carburatore.
1. Per ottenere accesso al filtro e al carburatore, allentare
le tre viti (A) che trattengono il copricilindro (B).
2. Innestare il freno della catena.
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