Optimización; Parámetros Del Plano Del Motor; Control Del Motor En Modo De Bucle Abierto - Control Techniques Unidrive SP serie Guia Del Usuario

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Información
Información
Instalación
Instalación
de seguridad
de producto
mecánica
8
Optimización
En este capítulo se explican los métodos que permiten optimizar la
configuración del producto y obtener el máximo rendimiento.
Las funciones de autoajuste del accionamiento facilitan esta tarea.
8.1
Parámetros del plano del motor
8.1.1

Control del motor en modo de bucle abierto

Pr 0.46 {5.07} Intensidad nominal del motor
El parámetro de intensidad nominal del motor debe ajustarse en la corriente continua máxima del motor. (Para obtener información sobre cómo
ajustar este parámetro en un valor más alto que la intensidad nominal máxima de gran amperaje, consulte la sección 8.2 Máxima intensidad
nominal del motor en la página 154.) La intensidad nominal del motor se utiliza en lo siguiente:
Límites de intensidad (para obtener más información, consulte la sección 8.3 Límites de intensidad en la página 154)
Protección térmica del motor contra sobrecargas (para obtener más información, consulte la sección 8.4 Protección térmica del motor en la
página 154)
Control de tensión en modo vectorial (consulte Pr 0.07, Modo de tensión, en esta tabla)
Compensación de deslizamiento (consulte Pr 5.27, Compensación de deslizamiento, en esta tabla)
Control de T/f dinámica
Pr 0.44 {5.09} Tensión nominal del motor
Pr 0.47 {5.06} Frecuencia nominal del motor
El parámetro de tensión nominal del motor Pr 0.44 y el de frecuencia
nominal del motor Pr0.47 permiten determinar la característica
tensión/frecuencia que se aplica al motor (consulte Pr 0.07, Modo de
tensión, en esta tabla). Combinada con la velocidad nominal del motor,
la frecuencia nominal también permite calcular el deslizamiento nominal
de la compensación de deslizamiento (consulte Pr 0.45, Velocidad
nominal del motor, en esta tabla).
Pr 0.45 {5.08} Velocidad nominal del motor
Pr 0.42 {5.11} Número de polos del motor
La velocidad nominal y el número de polos del motor, junto con la frecuencia nominal de éste, permiten calcular el deslizamiento nominal de las
máquinas de inducción en Hz.
Deslizamiento nominal (Hz) = Frecuencia nominal del motor - (Núm. de parejas de polos x [Velocidad nominal del motor / 60]) =
Si Pr 0.45 se ajusta en 0 o en la velocidad síncrona, la compensación de deslizamiento se desactiva. Cuando se requiere compensación de
deslizamiento, este parámetro debe ajustarse en el valor de la placa de datos, que debería corresponder a las revoluciones por minuto correctas
para una máquina a alta temperatura. Como el valor de la placa de datos podría ser inexacto, es posible que tenga que ajustarse durante la puesta
en servicio del accionamiento. La compensación de deslizamiento es eficaz con velocidades inferiores a la de base y dentro de la región de
debilitamiento de campo. Normalmente se utiliza para corregir la velocidad del motor e impedir que la velocidad varíe con la carga.
Las revoluciones por minuto con carga nominal pueden definirse en un valor más alto que la velocidad síncrona para provocar un descenso de
velocidad intencionado, que podría contribuir a distribuir la carga entre los motores mecánicos acoplados.
Pr 0.42 también se emplea en el cálculo de la velocidad del motor realizado por el accionamiento para una frecuencia de salida dada. Cuando
Pr 0.42 se ajusta en 'Auto', el número de polos del motor se calcula automáticamente a partir de la frecuencia nominal (Pr 0.47) y de la velocidad
nominal del motor (Pr 0.45).
Número de polos = 120 x (Frecuencia nominal del motor Pr 0.47 / Velocidad nominal del motor Pr 0.45) redondeado al siguiente número par
Pr 0.43 {5.10} Factor de potencia nominal del motor
El factor de potencia corresponde al auténtico factor de potencia del motor; es decir, al ángulo entre la tensión y la intensidad del motor. Junto con
la intensidad nominal del motor (Pr 0.46), el factor de potencia permite calcular los valores de corriente activa nominal y magnetizante del motor.
La corriente activa nominal sirve principalmente para controlar el accionamiento y la corriente magnetizante se aplica en la compensación de la
resistencia del estátor en el modo vectorial, de ahí la importancia de configurar este parámetro correctamente. El accionamiento puede medir el
factor de potencia nominal del motor mediante un autoajuste por rotación (consulte Pr 0.40, Autoajuste, abajo).
142
Procedimientos
Parámetros
eléctrica
iniciales
básicos
marcha del motor
www.controltechniques.com
Puesta en
Funcionamiento
Optimización
de Smartcard
Define la corriente continua máxima del motor.
Define la tensión aplicada al motor a la frecuencia nominal.
Define la frecuencia a la que se aplica la tensión nominal.
Define la velocidad nominal del motor a plena carga.
Define el número de polos del motor.
Define el ángulo entre la tensión y la intensidad del motor.
PLC
Parámetros
Datos
Diagnósticos
Onboard
avanzados
técnicos
0.47
Guía del usuario del Unidrive SP
Información de
catalogación de UL
0.42
0.45
×
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2
60
Edición: 11

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