Control Techniques Unidrive SP serie Guia Del Usuario página 293

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
Desconexión
OIbr.P Sobreintensidad en IGBT de frenado del módulo de potencia
Compruebe el cableado de la resistencia de frenado.
103 Compruebe que el valor de la resistencia de frenado es igual o mayor que el valor de resistencia mínimo.
Compruebe el aislamiento de la resistencia de frenado.
OIdC.P Sobreintensidad del módulo de potencia detectada a partir de IGBT en el control de voltaje de estado
Protección V cc de IGBT activada
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Compruebe el aislamiento del motor y del cable.
Sobrecarga de salida digital: la demanda de corriente total de la alimentación de 24 V y las salidas digitales excede de
O.Ld1
200 mA.
26 Compruebe la carga total en las salidas digitales (terminales 24, 25, 26) y el carril de +24 V (terminal 22).
O.SPd La velocidad del motor ha excedido el umbral de sobrevelocidad.
Aumente el umbral de desconexión por sobrevelocidad en Pr 3.08 (modos de bucle cerrado sólo).
La velocidad ha sobrepasado 1,2 x Pr 1.06 o Pr 1.07 (modo de bucle abierto).
7
Reduzca la ganancia P del bucle de velocidad (Pr 3.10) con el fin de reducir la velocidad de sobrepasamiento (modos de bucle
cerrado sólo).
OV La tensión del bus de CC ha sobrepasado el nivel pico o el nivel continuo máximo durante 15 segundos.
Aumente la rampa de deceleración (Pr 0.04).
Reduzca el valor de la resistencia de frenado (siempre por encima del valor mínimo).
Compruebe el nivel de tensión de CA.
Compruebe si hay interferencias en la alimentación que puedan causar que aumente la tensión en el bus de CC: tensión de
sobrepasamiento después de la recuperación de alimentación de un corte inducido por accionamientos de CC.
Compruebe el aislamiento del motor.
2 Tensión nominal del accionamiento Tensión pico Tensión continua máxima (15 s)
200 415 410
400 830 815
575 990 970
690 1190 1175
Si el accionamiento está funcionando en el modo de CC de baja tensión, el nivel de desconexión por sobretensión es
1,45 x Pr 6.46.
La tensión del bus de CC del módulo de potencia ha sobrepasado el nivel pico o el nivel continuo máximo durante
OV.P
15 segundos.
Aumente la rampa de deceleración (Pr 0.04).
Reduzca el valor de la resistencia de frenado (siempre por encima del valor mínimo).
Compruebe el nivel de tensión de CA.
Compruebe si hay interferencias en la alimentación que puedan causar que aumente la tensión en el bus de CC: tensión de
sobrepasamiento después de la recuperación de alimentación de un corte inducido por accionamientos de CC.
Compruebe el aislamiento del motor.
106 Tensión nominal del accionamiento Tensión pico Tensión continua máxima (15 s)
200 415 410
400 830 815
575 990 970
690 1190 1175
Si el accionamiento está funcionando en el modo de CC de baja tensión, el nivel de desconexión por sobretensión es
1,45 x Pr 6.46.
PAd El teclado ha sido extraído cuando el accionamiento estaba recibiendo la referencia de velocidad que enviaba.
Instale el teclado y reinicie.
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Cambie el selector de referencia de velocidad para seleccionar la referencia de velocidad de otro origen.
PH Pérdida de fase en la entrada de tensión de CA o gran alimentación asimétrica detectada
Asegúrese de que las tres fases están presentes y equilibradas.
Compruebe que los niveles de tensión de entrada son correctos (a plena carga).
N
32
NOTA
El nivel de carga debe estar entre el 50 y el 100% para que el accionamiento se desconecte en condiciones de pérdida de fase.
El accionamiento intentará detener el motor antes de iniciar esta desconexión.
PH.P Detección de pérdida de fase en el módulo de potencia
Asegúrese de que las tres fases están presentes y equilibradas.
107
Compruebe que los niveles de tensión de entrada son correctos (a plena carga).
PS Fallo interno de alimentación
Extraiga los módulos de resolución y reinicie.
5 Compruebe la integridad de las conexiones y los cables planos de interconexión (tamaños 4, 5 y 6 sólo).
Fallo de hardware. Devuelva el accionamiento al proveedor.
Guía del usuario del Unidrive SP
Edición: 11
Instalación Procedimientos Parámetros
eléctrica iniciales básicos marcha del motor
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Puesta en Funcionamiento
Optimización
de Smartcard
Diagnóstico
PLC Parámetros Datos
Diagnósticos
Onboard avanzados técnicos
Información de
catalogación de UL
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