Control Techniques Unidrive SP serie Guia Del Usuario página 292

Información Información Instalación Instalación
de seguridad de producto mecánica
Desconexión
Oht2.P Exceso de temperatura en el disipador térmico del módulo de potencia
Compruebe que los ventiladores del compartimiento/accionamiento siguen funcionando correctamente.
Compruebe las rutas de ventilación del compartimiento.
Compruebe los filtros de puertas del compartimiento.
Aumente la ventilación.
105
Reduzca las velocidades de aceleración/deceleración.
Reduzca la frecuencia de conmutación del accionamiento.
Reduzca el ciclo de servicio.
Reduzca la carga del motor.
O.ht3 Exceso de temperatura del accionamiento basado en un modelo térmico
El accionamiento intentará detener el motor antes de desconectarse. Si el motor no se ha parado en 10 segundos,
el accionamiento se desconecta de inmediato.
Compruebe que los ventiladores del compartimiento/accionamiento siguen funcionando correctamente.
Compruebe las rutas de ventilación del compartimiento.
27 Compruebe los filtros de puertas del compartimiento.
Aumente la ventilación.
Reduzca las velocidades de aceleración/deceleración.
Reduzca el ciclo de servicio.
Reduzca la carga del motor.
Exceso de temperatura en el rectificador del módulo de potencia o en la resistencia de amortiguador de entrada
Oht4.P
(tamaño 4 y superior)
Compruebe si la alimentación es asimétrica.
Compruebe si hay interferencias en la alimentación como cortes de un accionamiento de CC.
Compruebe que los ventiladores del compartimiento/accionamiento siguen funcionando correctamente.
Compruebe las rutas de ventilación del compartimiento.
Compruebe los filtros de puertas del compartimiento.
102
Aumente la ventilación.
Reduzca las velocidades de aceleración/deceleración.
Reduzca la frecuencia de conmutación del accionamiento.
Reduzca el ciclo de servicio.
Reduzca la carga del motor.
OI.AC Sobreintensidad momentánea de salida detectada: intensidad de salida pico mayor que 225%
Velocidad de aceleración/deceleración demasiado corta
Si se observa durante el autoajuste, reduzca el aumento de tensión en Pr 5.15.
Compruebe si hay un cortocircuito en el cableado de salida.
Compruebe el aislamiento del motor.
Compruebe el cableado del dispositivo de realimentación.
Compruebe el acoplamiento mecánico del dispositivo de realimentación.
3 Compruebe que las señales de realimentación no tienen ruido.
¿La longitud del motor del cable está dentro de los límites para el tamaño del sistema?
Reduzca los valores de los parámetros de ganancia de bucle de velocidad, Pr 3.10, Pr 3.11 y Pr 3.12 (modo vectorial de bucle
cerrado y servo sólo).
¿Se ha realizado la prueba de medición del desfase? (modo servo sólo)
Reduzca los valores de los parámetros de ganancia de bucle de corriente, Pr 4.13 y Pr 4.14 (modo vectorial de bucle cerrado
y servo sólo).
OIAC.P Sobreintensidad del módulo de potencia detectada a partir de las corrientes de salida del módulo
Velocidad de aceleración/deceleración demasiado corta
Si se observa durante el autoajuste, reduzca el aumento de tensión en Pr 5.15.
Compruebe si hay un cortocircuito en el cableado de salida.
Compruebe el aislamiento del motor.
Compruebe el cableado del dispositivo de realimentación.
Compruebe el acoplamiento mecánico del dispositivo de realimentación.
104 Compruebe que las señales de realimentación no tienen ruido.
¿La longitud del motor del cable está dentro de los límites para el tamaño del sistema?
Reduzca los valores de los parámetros de ganancia de bucle de velocidad, Pr 3.10, Pr 3.11 y Pr 3.12 (modo vectorial de bucle
cerrado y servo sólo).
¿Se ha realizado la prueba de medición del desfase? (modo servo sólo)
Reduzca los valores de los parámetros de ganancia de bucle de corriente, Pr 4.13 y Pr 4.14 (modo vectorial de bucle cerrado y
servo sólo).
OI.br Sobreintensidad en el transistor de frenado detectada: protección de cortocircuito para el transistor de frenado activada
Compruebe el cableado de la resistencia de frenado.
4 Compruebe que el valor de la resistencia de frenado es igual o mayor que el valor de resistencia mínimo.
Compruebe el aislamiento de la resistencia de frenado.
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Procedimientos Parámetros
eléctrica iniciales básicos marcha del motor
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de Smartcard
Diagnóstico
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Diagnósticos
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Información de
catalogación de UL
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