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Información
Información
Instalación
de seguridad
de producto
mecánica
0.26 {1.23}
Referencia prefijada 3
RW
Bi
±Velocidad_frec_máx Hz/
OL
rpm
Bucle abierto
Cuando la referencia prefijada se encuentra seleccionada
(consulte Pr 0.05), la velocidad a la que funciona el motor viene
determinada por estos parámetros.
0.26 {3.08}
Umbral de sobrevelocidad
RW
Uni
CL
0 a 40.000 rpm
Bucle cerrado
Si la realimentación de velocidad (Pr 3.02) supera este nivel en
cualquier dirección, se produce una desconexión por sobrevelocidad.
Al ajustar este parámetro en cero, el umbral de sobrevelocidad se
programa automáticamente en 120% x VELOCIDAD_FREC_MÁX.
0.27 {1.24}
Referencia prefijada 4
RW
Bi
±Velocidad_frec_máx Hz/
OL
rpm
Bucle abierto
Consulte Pr 0.24 a Pr 0.26.
Líneas de codificador de accionamiento por
0.27 {3.34}
revolución
RW
Uni
VT
0 a 50.000
SV
Bucle cerrado
Introduzca en Pr 0.27 el número de líneas por revolución del codificador
del accionamiento.
0.28 {6.13}
Activar tecla de avance/retroceso del teclado
RW
Bit
OFF (0) u On (1)
Este parámetro activa la tecla de avance/retroceso del teclado, si se
encuentra instalado.
0.29 {11.36}
Datos de parámetros de SMARTCARD
RO
Uni
0 a 999
Este parámetro muestra el número del último bloque de datos
transferido al accionamiento desde la SMARTCARD.
0.30 {11.42}
Copia de parámetros
RW
Txt
0 a 4
* El usuario no puede guardar los modos 1 y 2, pero sí los modos 0, 3 y 4.
N
NOTA
Si Pr 0.30 se ajusta en 1 o 2, este valor no se transfiere a la memoria
EEPROM ni al accionamiento. La transferencia tiene lugar cuando
Pr 0.30 se ajusta en 3 o 4.
Unidrive SP Guía del usuario
Edición 14
Procedi-
Instalación
Parámetros
mientos
eléctrica
básicos
iniciales
US
0,0
US
0
US
0,0
US
1024
4096
US
OFF (0)
NC
PT
US
0
NC
*
nonE (0)
www.controltechniques.com
Funciona-
Funciona-
Optimi-
miento del
miento de
zación
motor
SMARTCARD
Cadena
Valor
Pr
Pr
nonE
0
Inactivo
rEAd
1
Parámetro de lectura definido en SMARTCARD
Prog
2
Programación de un parámetro definido en SMARTCARD
Auto
3
Almacenamiento automático
boot
4
Modo de inicio
Para obtener más información, consulte el Capítulo 9 Funcionamiento
de SMARTCARD en la página 153.
0.31 {11.33}
Tensión nominal del accionamiento
RO
Txt
200 V (0), 400 V (1), 575 V (2),
690 V (3)
Pr 0.31 indica la tensión nominal del accionamiento.
0.32 {11.32}
Intensidad nominal máxima con gran amperaje
RO
Uni
0,00 a 9.999,99 A
En Pr 0.32 se indica el valor nominal de corriente continua máxima con
gran amperaje.
0.33 {6.09}
Detección de motor en giro
RW
Uni
OL
0 a 3
Bucle abierto
Al activar el accionamiento con Pr 0.33 ajustado en 0, la salida de frecuencia
inicial es nula y aumenta en rampa hasta el valor de referencia necesario.
Cuando el accionamiento se activa con Pr 0.33 ajustado en un valor distinto
de cero, el accionamiento realiza una prueba de puesta en marcha para
determinar la velocidad del motor y luego sincroniza la frecuencia de salida
inicial con la frecuencia del motor. A las frecuencias detectadas por el
accionamiento podrían aplicarse las siguientes restricciones:
Pr 0.33
0
Desactivada
1
Detección de todas las frecuencias
2
Detección de frecuencias positivas solamente
3
Detección de frecuencias negativas solamente
0.33 {5.16}
Autoajuste nominal de rpm
RW
Uni
VT
0 a 2
Vectorial de bucle cerrado
Junto con el parámetro de frecuencia nominal del motor (Pr 0.45), el
parámetro de rpm nominal del motor a plena carga (Pr 0.46) define el
deslizamiento del motor a plena carga. El deslizamiento permite aplicar el
control vectorial de bucle cerrado en el modelo de motor. El deslizamiento
del motor a plena carga varía en función de la resistencia rotórica, que
puede experimentar cambios notables con la temperatura del motor.
Cuando Pr 0.33 se ajusta en 1 o 2, el accionamiento es capaz determinar
automáticamente si el valor de deslizamiento definido por Pr 0.45 y Pr 0.46
es correcto o ha variado a causa de la temperatura del motor. Si el valor es
incorrecto, Pr 0.45 se ajusta de forma automática. El valor definido en
Pr 0.45 no se guarda al apagar el sistema, por lo que habrá que guardarlo
si se va a necesitar cuando se encienda de nuevo el sistema.
La optimización automática sólo se activa cuando la velocidad es un 12,5%
más alta que la nominal, y cuando la carga del motor aumenta por encima
del 62,5% de la carga nominal. La optimización se desactiva de nuevo al
producirse un descenso de la carga por debajo del 50% del valor nominal.
PLC
Parámetros
Datos
Diagnósti-
Onboard
avanzados
técnicos
Comentario
NC
NC
Función
Información de
catalogación de
cos
UL
PT
PT
US
0
US
0
119
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