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Información
Información
Instalación
de seguridad
de producto
mecánica
7.3
Puesta en servicio rápida
7.3.1
Bucle abierto
Acción
Verifique:
•
Se han quitado las etiquetas de protección contra ingreso (sólo tamaño 0). Para obtener más
Antes del
información, consulte la sección 3.13 Mantenimiento periódico en la página 67.
encendido
•
No se ha enviado la señal de activación del accionamiento (terminal 31).
•
No se ha enviado la señal de ejecución.
•
El motor está conectado.
Verifique que se muestra el modo de bucle abierto cuando se enciende el accionamiento. Si el modo es
incorrecto, consulte la sección 5.6 Cambio del modo de funcionamiento en la página 106.
Si no se ha conectado el termistor del motor y el accionamiento genera una desconexión "th",
ajuste Pr 0.21 en VOLt y pulse el botón de reinicio rojo.
Encendido del
Verifique:
accionamiento
•
La pantalla del accionamiento muestra "inh".
Si el accionamiento se desconecta, consulte el Capítulo 13 Diagnósticos en la página 285.
Tamaño 0 solamente: Si no hay ninguna resistencia de frenado interna instalada, el accionamiento
generará una desconexión "br.th". Cuando no se necesite ninguna resistencia de frenado interna,
ajuste Pr 0.51 en 8 para desactivar esta desconexión.
Introduzca:
•
Frecuencia nominal del motor en Pr 0.47(Hz)
Introducción de
•
Intensidad nominal del motor en Pr 0.46 (A)
valores de la placa
•
Velocidad nominal del motor en Pr 0.45 (rpm)
de datos del motor
•
Tensión nominal del motor en Pr 0.44 (V) (Compruebe si se trata de una conexión
Ajuste de
Introduzca:
frecuencia máxima
•
Frecuencia máxima en Pr 0.02 (Hz)
Introduzca:
Ajuste de
•
Velocidad de aceleración en Pr 0.03 (s/100 Hz)
velocidades de
•
Velocidad de deceleración en Pr 0.04 (s/100 Hz) (Si la resistencia de frenado está instalada,
aceleración/
ajuste Pr 0.15 en FAST. Asegúrese también de que el ajuste de Pr 10.30 y Pr 10.31 es correcto,
deceleración
ya que puede producirse una desconexión "It.br" prematura.)
El accionamiento puede realizar un autoajuste estático o por rotación. El motor debe estar en estado de
reposo para que se active el autoajuste. Siempre que sea posible habrá que realizar un autoajuste por
rotación para que el accionamiento utilice el valor medido de factor de potencia del motor.
ADVERTENCIA
•
El autoajuste estático puede aplicarse cuando hay corriente en el motor y no es posible desconectar
la corriente del eje del motor. Su función es la de medir la resistencia del estátor del motor y la
compensación de tensión del accionamiento, que resultan imprescindibles para un rendimiento
óptimo en los modos de control vectorial. Como este tipo de autoajuste no permite medir el factor de
Autoajuste
potencia del motor, será preciso introducir el valor de la placa de datos en Pr 0.43.
•
El autoajuste por rotación sólo debe utilizarse si el motor no tiene corriente. En el autoajuste por
rotación primero se efectúa un autoajuste estático, antes de hacer girar el motor a
velocidad de base en la dirección seleccionada. Con este tipo de autoajuste sí se mide el factor de
potencia del motor.
Para realizar un autoajuste:
•
Ajuste Pr 0.40 en 1 para el autoajuste estático o Pr 0.40 en 2 para el autoajuste por rotación.
•
Active la señal de activación del accionamiento (terminal 31). El accionamiento mostrará la
indicación "rdY".
•
Active la señal de ejecución (terminal 26 o 27). En la parte inferior de la pantalla parpadearán
"Auto" y "tunE" de forma alternativa mientras el accionamiento realiza el autoajuste.
•
Espere hasta que la indicación vuelva a ser "rdY" o "inh" y el motor se detenga.
Si el accionamiento se desconecta, consulte el Capítulo 13 Diagnósticos en la página 285.
Elimine las señales de activación y de ejecución del accionamiento.
Introduzca 1000 en Pr xx.00.
Almacenamiento
Pulse el botón de reinicio rojo
de parámetros
presenta el valor 0).
Inicio
El accionamiento está listo para funcionar.
128
Procedi-
Instalación
Parámetros
mientos
eléctrica
básicos
iniciales
El ajuste por rotación hará que el motor se acelere hasta
dirección seleccionada, sin tener en cuenta la referencia suministrada. Una vez terminado,
el motor marchará por inercia hasta detenerse. La señal de activación debe eliminarse
antes de que se haga funcionar el accionamiento conforme a la referencia necesaria.
El accionamiento puede detenerse en cualquier momento si se suprime la señal de
ejecución o la orden de activación.
o active la entrada digital de reinicio (asegúrese de que Pr xx.00
www.controltechniques.com
Funciona-
Funciona-
Optimi-
miento del
miento de
zación
motor
SMARTCARD
Detalles
2
/
de la velocidad de base en la
3
PLC
Parámetros
Datos
Diagnósti-
Onboard
avanzados
técnicos
Mot X XXXXXXXXX
No XXXXXXXXXX kg
IP55
I.cl F
V
Hz min
230
50 1445 2.20 0.80 8.50
o
.)
400
240
50 1445 2.20 0.76 8.50
415
CTP- VEN 1PHASE 1=0,46A P=110W R.F 32MN
0.02
100Hz
0.03
R
S
σL
2
/
de la
S
3
Unidrive SP Guía del usuario
Información de
catalogación de
cos
UL
°
C 40 s S1
-1
kW
cosφ
A
4.90
CN = 14.5Nm
4.90
CN = 14.4Nm
t
t
0.04
∅
cos
Edición 14
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