REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
RÉGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
Reglage des suspensions par rapport aux conditions de la piste
Les instructions suivantes sont une guide pour la mise en service des
suspensions selon le type de terrein trouvé.
Avant d'effectuer tout changement, et ensuite aussi, lors d'un réglage
insuffisant il faudra partir toujours du tarage standard, en augmentant ou en
diminuant les déclics de réglage un à la fois.
TERREIN DUR
Fourche: réglage en compression plus souple.
Amortisseur: réglage en compression plus souple.
En roulant à grande vitesse, il faudra un réglage plus souple des deux
suspensions soit en compression, soit en extension. Ce réglage garantira
une meilleure adhérence des pneus à la route.
TERREIN SABLEUX
Fourche: réglage en compression plus raide, ou remplacer le ressort
standard avec un ressort plus raide, avec réglage de la compression plus
souple, tandis que le réglage de l'extension sera plus raide.
Amortisseur: réglage en compression, et spécialement en extension, plus
raide.
Opérer sur la précharge du ressort pour baisser la partie arrière de la moto.
TERREIN BOUEUX
Fourche: réglage en compression, ou remplacer le ressort standard avec un
ressort plus raide.
Amortisseur: réglage en compression et en extension plus raide.
Opérer sur la précharge du ressort pour soulever la partie arrière de la moto.
Il est avis de remplacer les ressorts sur les deux suspensions pour
compenser l'accroissement du poids de la moto, dû à la boue accumulée.
NOTE:
Si la fourche est trop souple ou trop raide dans n'importe quelle condition de
réglage, contrôler le niveau d'huile dans la tige, car il pourrait être trop bas ou
trop haut. Se rappeler que l'huile en excès dans la fourche entraîne un curage
d'air plus fréquent. Si les suspensions ne réagissent point aux changements
de tarage, contrôler les groupes de réglage pouvant être bloqués.
Les tarages standard, les ressorts disponibles et les procédures de règlage
sont indiquées sur les pages suivantes.
D.70
Part. N. 8000 A5911 (03-2006)