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Opérations préliminaires
Démontage de roue avant
Placer une béquille dessous le moteur, de façon à avoir la roue
soulevée du sol.
Desserrer les quatre vis (1 fig.1) qui bloquent l'axe de la roue avant.
Bloquer l'extrémité de l'axe de la roue et dévisser, en même temps, la
vis (2 fig.1) sur le côté opposé; battre sur le pivot roue (3 fig. 3) avec un
poinçon en nylon et enlever l'axe de la roue et la roue. Après le
démontage de la roue avant, poser la roue avec le disque sur le
dessus.
Desserrer les trois vis (4 fig.2) de fixation et la protection de la tige
droit.
Avis
Lorsque la roue est démontée, ne pas tirer le levier du frein, pour ne
pas faire avancer les pistons de l'etrier.
Exécuter sur la protection de la tige droit un trou Ø 12 mm le long de l'axe
central à la distance X=80 mm du côté du supérieur qui en suit le schéma
de fig. 5 (A°=90°); nettoyer le trou des barbes.
Insérer le crochet "B" sur la protection de la tige comme indiqué en fig.6
et, en le maintenant dans cette position, marquer, avec le secours d'une
pointe, la position des quatre trous des vis sur la protection de la tige
même. Enlever le crochet de la protection de la tige et exécuter les quatre
trous perpendiculairement à la surface de la protection en utilisant une
pointe Ø 4,5 mm.
Insérer le crochet sur la protection de la tige et lui fixer avec les quatre vis
"C."
Desserrer les quatre vis (5) que bloquent la tige droit de la fourche avant
et défiler cette dernière du socle et de la tête de direction.
Enlever le bague (6) de la protection de la tige qui en desserre la vis de
fixation.
Chausser du haut le bague "À" sur la fourche avant et faire le couler
jusqu'à le battement (fig.13), donc serrer la vis relative "D."
Remonter la tige droit de la fourche avant dans les socles et de la tête de
direction en rétablissant la mesure "E" (voir le côté gauche) donc serrer
les quatre vis de fixation.
Remonter la roue avant qui en opère en sens inverse au démontage.
Remonter la protection sur la tige droit donc serrer les trois vis de
fixation (4 fig.15).
Baisser la fourche avant de façon à porter le bague "À" à une distance
plus basse de celle du crochet "B", donc presser au fond le pivot du
crochet (fig.17) et relâcher la fourche lentement avant fin à accrocher la
tête du pivot dans le creux de les bagues comme représenté dans
l'illustration 18.
Attention
L'usage du kit est prévu seulement pour emploi sportif.
Part. N. 8000 A5911 (03-2006)
ISTRUZIONI MONTAGGIO "KIT "
"KIT" ASSEMBLING INSTRUCTIONS
INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE "KIT"
AUSBILDUNGEN VON MONTAGE "KIT"
INSTRUCCIONES DE MONTAJE "KIT"
O.19
2
1
fig. 1
fig. 3
B
fig. 5
C
fig. 7
5
fig. 10
fig.11
A
fig. 13
4
fig.15
fig.17
4
3
fig. 2
fig. 4
fig. 6
B
fig. 8
fig. 9
6
fig.12
fig.14
fig.16
fig.18
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