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Paarung Zylinder-Kolben
Zylinderbuchsedurchmesser:
Den Innendurchmesser (Dc) mit Hilfe einer Innenmikrometerschraube am
Abstand „A" von der Spitze messen 20 mm (250cc) oder 10 mm (400-450-510
cc).
Kolbendurchmesser
Den Kolbendurchmesser (Dp) an einem Abstand "B" 6 mm (TE-TC 250), 8
mm (SMR 400), 9 mm (TC 450-510), 10 mm (TE-SMR 450) oder 11 mm (TE-
SMR 510) von der Grundlage. Das Passungsspiel wird Dc-Dp sein.
Acoplamiento cilindro-pistón
Diámetro camisa cilindro:
Efectúe la medida del diámetro interior (Dc) con la ayuda de un micrómetro
para interiores, a la distancia "A" desde la parte superior de 20 mm (250cc) o
bien 10 mm (400-450-510 cc).
Diámetro pistón
Anote el diámetro del pistón (Dp) a la distancia "B" de 6 mm (TE-TC 250), 8
mm (SMR 400), 9 mm (TC 450-510), 10 mm (TE-SMR 450) o bien 11 mm
(TE-SMR 510) de la base. El juego de acoplamiento resultará = Dc-Dp.
MODELLE
SPIEL (Dc-Dp)
MODELO
JUEGO (Dc-Dp)
TE, TC 250
0,020÷0,046 mm
(0.00079÷0.00181 in.)
SMR 400
TE, SMR 510
0,025÷0,061 mm
(0.001÷0.0024 in.)
TC 450-510
0,025÷0,055 mm
(0.0010÷0.0022 in.)
TE, SMR 450
0,020÷0,055 mm
(0.00079÷0.0022 in.)
Part. N. 8000 A5911 (03-2006)
REVISIONE MOTORE
ENGINE OVERHAULING
REVISION MOTOR
MOTORUEBERHOLUNG
REVISIÓN DEL MOTOR
ZULÄSSIGER GRENZWERT
LÍMITE DE SERVICIO
0,10 mm
(0.004 in.)
0,12 mm
(0.0047 in.)
0,12 mm
(0.0047 in.)
0,10 mm
(0.004 in.)
G.25
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