Exploitation et mise en route
Ces mises en garde sont destinées aux personnes chargées de préparer
l'exploitation, de procéder à la mise en route ou d'exploiter le variateur.
ATTENTION ! Le non-respect des consignes suivantes est susceptible de
provoquer des blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts matériels.
• Avant de configurer le variateur et de le mettre en service, assurez-vous que le
moteur et tous les équipements entraînés peuvent fonctionner dans la plage de
vitesse commandée par le variateur. Celui-ci peut être configuré pour commander
les moteurs à des vitesses supérieures ou inférieures à la vitesse spécifiée pour
un raccordement direct du moteur sur le réseau.
• N'activez pas les fonctions de réarmement automatique si des situations
dangereuses risquent de survenir. Lorsqu'elles sont activées, ces fonctions
réarment le variateur et le redémarrent après défaut.
• Le moteur ne doit en aucun cas être démarré ou arrêté avec un contacteur c.a.
ou un appareillage de sectionnement; seules les touches de commande
utilisés à cette fin. Le nombre maxi autorisé de cycles de mise en charge des
condensateurs c.c. (c'est-à-dire le nombre de mises sous tension) est de deux
par minute et le nombre total de mises en charge de 15 000.
N.B. :
• Si le variateur est démarré par un signal d'origine externe et que celui-ci est
maintenu, il démarrera immédiatement après une coupure de tension d'entrée ou
un réarmement du défaut, sauf s'il est configuré pour une commande
démarrage/arrêt sur 3 fils (signal impulsionnel).
• Lorsque le variateur n'est pas en commande locale (LOC non affiché sur la micro-
console), un appui sur la touche d'arrêt de la micro-console ne l'arrêtera pas.
Pour l'arrêter avec la micro-console, vous devez appuyer sur la touche LOC/REM
LOC
REM
ou les signaux de commande externes (E/S ou bus de terrain) doivent être
et ensuite sur la touche d'arrêt
.
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et
Sécurité