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En situaciones fuera de lo común en las que se
produzca un desperfecto grave del motor, el
olor a quemado puede sugerir un recalenta-
miento importante y anormal del catalizador. Si
esto ocurre, detenga el vehículo, apague el
motor y deje que se enfríe. Debe someterlo a
una inspección de inmediato, que incluya una
puesta a punto acorde con las especificaciones
del fabricante.
Para minimizar la posibilidad de daños en el
catalizador:
• No apague el motor ni interrumpa el encendido
cuando la caja de cambios se encuentra en
una marcha y el vehículo está en movimiento.
• No intente arrancar el motor empujando o
remolcando su vehículo.
• No ponga el motor a ralentí si los cables de
bujía están desconectados o retirados, como
cuando se realiza la prueba de diagnóstico.
• No ponga el motor a ralentí durante períodos
prolongados en condiciones de funciona-
miento de ralentí brusco o mal funcionamiento.
• No permita que el vehículo se quede sin
combustible.
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NOTA:
Toda manipulación indebida intencionada
de los sistemas de control de emisiones
puede provocar acciones legales civiles en
su contra.
Sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Usted u otras personas podrían sufrir que-
maduras de gravedad a consecuencia del
refrigerante del motor caliente (anticonge-
lante) o el vapor desprendido del radiador.
En caso de que vea u oiga vapor procedente
de debajo del capó, no lo abra hasta que el
radiador haya tenido tiempo de enfriarse.
Nunca intente abrir el tapón de presión del
sistema de refrigeración con el radiador o la
botella de refrigerante caliente.
Comprobaciones del refrigerante del motor
Compruebe la protección del refrigerante del
motor (anticongelante) cada 12 meses (antes
de que se produzcan temperaturas por debajo
del punto de congelación, cuando corres-
ponda). Si el refrigerante del motor (anticonge-
lante) está sucio o tiene corrosión, el sistema
debe vaciarse, lavarse y rellenarse con refrige-
rante (anticongelante) nuevo. Compruebe la
parte delantera del condensador de A/A (si está
equipado) o el radiador para cualquier acumu-
lación de insectos, hojas, etc. Si está sucio,
limpie pulverizando suavemente el agua de una
manguera verticalmente hacia abajo por la cara
del condensador de A/A (si está equipado) o por
la parte trasera del núcleo del radiador.
Compruebe las mangueras del sistema de re-
frigeración del motor, por si tienen grietas,
roturas, cortes, y el apriete de la conexión en el
radiador y la botella de recuperación de refrige-
rante. Inspeccione todo el sistema en busca de
fugas.
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