ABB DCS880 Guía Rápida página 462

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Código Advertencia/aviso
1310 ... Definida por el
132F usuario.
A103 Confirmación del
interruptor automá-
tico de CC.
A104 Función de tensión
inversa.
Programable, véase
31.60 Función de
tensión inversa.
Véanse el parámetro
06.25.b03 Palabra de
estado 2 de
controlador de
intensidad y la
advertencia F504.
A105 Confirmación del
frenado dinámico.
A111 Tensión baja de red.
Análisis de fallos
Causa y qué hacer
Advertencia definida por el usuario mediante un programa
de aplicación.
Motor seleccionado, falta la confirmación del interruptor
automático de CC en la DI.
El ángulo de disparo se fuerza al valor de 30.45 Ángulo de
disparo máximo y se envían pulsos de disparo individuales
para suprimir la intensidad de CC, por lo que el convertidor
no se puede poner en marcha o volver a ponerse en
marcha mientras falte la confirmación del interruptor
automático de CC.
Compruebe:
−
El ajuste de 20.35 Fuente de confirmación del
interruptor automático de CC; invierta la señal en caso
necesario.
La función de tensión inversa está activa. La tensión de
inducido es demasiado alta en comparación con la tensión
de red antes de frenar (al cambiar del funcionamiento
como motor al funcionamiento como generador).
Compruebe:
−
Si el ajuste de 31.61 Retardo de tensión inversa es
adecuado para el sistema.
−
Si hay una tensión de red demasiado baja. Véase 99.01
Tensión de red.
−
Tensión del motor demasiado alta. Baje el valor de
99.12 Tensión nominal de M1 y el valor de 99.14
Velocidad nominal (básica) de M1 en consecuencia.
−
Si el motor está acelerando durante la inversión, por
ejemplo, carga suspendida.
−
Los ajustes del controlador de corriente de excitación,
del controlador CEM y de la linealización de flujo en el
grupo 28 Control de CEM y corriente de excitación. Por
ejemplo, el debilitamiento del campo no está activado.
−
Si hay una corriente de excitación demasiado alta (por
ejemplo, problemas con el debilitamiento de campo).
−
Si hay sobrevelocidad.
−
Si el escalado de velocidad es el adecuado. Véase
también 46.02 Escalado de velocidad real de M1.
−
Si la realimentación de tensión de inducido es correcta.
Motor seleccionado, el frenado dinámico continúa
pendiente.
El ángulo de disparo se fuerza al valor de 30.45 Ángulo de
disparo máximo y se envían pulsos de disparo individuales
para suprimir la intensidad de CC hasta que se alcanza la
velocidad cero, por lo que el convertidor no puede ponerse
en marcha o volver a ponerse en marcha mientras esté
activo el frenado dinámico, excepto si 21.01 Modo de
marcha = Arranque en giro, frenado dinámico.
Compruebe:
−
El ajuste de 20.43 Fuente de confirmación de frenado
dinámico.
−
El ajuste de 21.01 Modo de marcha.
Tensión baja (subtensión) de la red/lado de CA.
3ADW000474R0306 DCS880 Firmware manual es c
Nivel de
advertencia
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3
3
3
3